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镇线隧道（Townline Tunnel）是加拿大安大略省尼亚加拉区威兰市内一条隧道，穿过威兰运河底部连接威兰市的两岸，因其走线与过去威兰镇和科尔伯恩港镇之间的界线相近而得名。隧道全长约ft，离威兰运河水平面约ft，分为行车和铁路两条管道：前者共有两条行车线，来回方向各单线行车；后者则载有加拿大太平洋铁路的两条路轨。
政府于1966年5月批准在威兰市外围为威兰运河兴建一条新水道，以取代长mi，途经威兰市中心的原有运河路段。镇线隧道连同其下游的缅街隧道于1960年代末与运河新水道项目同步施工，大为减低工程的难度和建造成本。在圣罗伦斯海道管理局原来的计划中，镇线隧道只供铁路行驶，但在威兰市议会争取和当地的国会下议院和省议会议员协助下，当局同意增设两条行车线。镇线隧道耗资约3200万元兴建，当中行车管道占1100万元。行车管道率先于1972年7月13日正式通车，而铁路管道则于1973年1月31日启用。铁路管道本有三条铁路轨，但中央铁路轨于1990年代移除。
1985年2月尾，威兰一带的气温回暖，导致大批积雪融化并淹浸镇线隧道；隧道的行车和铁路管道皆需封闭数天以进行清理。到了2010年3月尾，圣罗伦斯海道管理公司人员在隧道进行例行检查时，发现隧道连接路下的水管出现锈蚀，其上的道路有可能出现大型路坑，因此封闭隧道及其连接路以进行修补；隧道于同年4月22日重开。
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棕枝主日龙卷风爆发是发生在1965年4月10日至12日的一场毁灭性的剧烈天气事件，这起事件影响美国中西部和东南部。当天在一天16小时内产生了55场已被确认的龙卷风。龙卷风爆发最高潮发生在4月11日下午到4月12日的夜间，这是当时有记录以来第二大龙卷风爆发，后来被称为1965年棕枝主日龙卷风爆发，造成爱荷华州锡达县到俄亥俄州凯霍加县及密歇根州肯特县到印第安纳州蒙哥马利县450英里（724 公里）的大片破坏。 龙卷风爆发的主要部分持续了16小时35分钟，是有记录以来龙卷风强度最强烈的爆发之一，包括至少四次双子龙卷风。此次爆发总共造成266人死亡，3,662人受伤，并造成 12.17亿美元（1965年币值）的损失。
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