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中国铁路19T型客车是中国国营铁路的一种空调高级软卧铁路客车。

19T型客车是25T型客车系列中的一种高级软卧车（车种代码RW），19T型使用的转向架与25T型一样，最大运行速度160km/h。通常有8个双人包厢，包厢内有上下两张卧铺，带沙发座椅、衣柜、影音设备、车内通讯系统、独立卫生间、真空集便器等设施，定员16人。19T型客车车厢标记为“RW19T”，中国铁路爱好者将RW19T型客车简称为“高包”车，即“高级包厢”之意。因其票价比较昂贵，所以产量很少。19T型客车通常编挂于25T型车辆编组中；通常运用于中国国营铁路的直达特快列车或者特快列车为主。另外，部属高级软卧车车身标注为RW25T，并非RW19T。

值得注意的是，中国铁路客车车型中，高级双人卧铺包厢客车大多是用「19型」来定义命名。但19T型客车并不是由用于国际联运的19型客车发展而来，也不是由属于25K型客车系列的19K型客车直接改进而来。RW19T型客车与RW19型客车是两种分属不同铁路客车系列的高级软卧包厢车。19型客车源于国际联运客运列车中的高级卧铺包厢车，属于22型客车的衍生型。19T型客车则属于25T型客车系列。例如，2007年度铁道部招标采购的一批125辆25T型客车的合同当中就包括8辆RW19T型高级软卧车。

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鸽形目（学名：Columbiformes）在动物分类学上是鸟纲中的一个目，现在仅包含一科——鸠鸽科。今天分布广阔、种类众多的鸽子与已经灭绝的愚鸠（渡渡鸟）都属于鸠鸽科。

沙鸡科（Pteroclidae）过去被归类于此，但现在发现沙鸡科与曾归类为鹤形目的拟鹑科（Mesitornithidae）关系更近，所以一些分类学者将两者独立为沙鸡目（Pteroclidiformes）与拟鹑目（Mesitornithiformes），成为鸽形目的姐妹群。这三者又共同组成单系群鸽形总目。

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潘宗洛（Pan潘），字书原，号巢云，别号垠谷。清朝政治人物。

康熙二十三年（1684年）甲子科江南乡试第一名举人。康熙二十七年（1688年）戊辰科进士。选翰林院庶吉士。康熙四十一年（1702年），督湖广学政，典乡试。康熙四十八年（1709年）任詹事府少詹事，以内阁学士兼礼部侍郎。康熙五十年（1711年）升任偏沅巡抚。

潘宗洛督学湖广期间，继前任赵申乔之后再次疏请湖广乡试分闱，以便湖南诸生避洞庭之险。虽然部议未行，但雍正元年（1723年）朝廷终于下诏，湖广南北分闱。

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