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U34CH型柴油机车是美国通用电气公司于1970年代初推出的一款干线客运柴油机车。这款机车是在U36C型柴油机车的基础上发展而来，为满足都市圈通勤铁路的运输需要而制造的客运柴油机车。
1970年至1978年间，通用电气公司共生产了33台U34CH型柴油机车。其中32台机车是为新泽西州运输部（NJDOT）制造，于1970年至1973年期间交付伊利拉克瓦纳铁路及投入新泽西通勤铁路使用，主要用来牵引由普里曼标准公司制造的彗星型铁路客车。最后一台机车于1978年交付纽约大都会运输署（MTA）并投入杰维斯港线使用，这台机车是利用一台因事故报废的U30C型柴油机车改造而成。
1976年，伊利拉克瓦纳铁路申请破产后被联合铁路公司兼并，U34CH型柴油机车的使用权亦随之转让。1983年，U34CH型柴油机车的运用和检修工作全部转交由新泽西公共交通公司负责。1990年代初，新泽西公共交通公司和纽约大都会运输署开始计划淘汰日渐老旧的U34CH型柴油机车，随着经过现代化改造的GP40PH-2、GP40FH-2型柴油机车投入运用，U34CH型柴油机车亦逐步停运报废。
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王少杰，台湾推理小说家，基隆人，台湾推理作家协会成员，第13届台湾推理作家协会征文奖首奖得主。
王少杰认为侦探在推理小说中追寻的「真相」，大致上是由「凶手身份」、「犯案手法」、「犯案动机」三者揉合而成，而他对于著重在动机上的故事情有独钟，以往读过的推理小说，能让他在结尾感受到最大的震撼、甚至知道结局后一读再读的，也多属此类的作品。因此王少杰的作品常为了将「动机」在真相中的比例调高，而在人物关系及各式情感上多加著墨。
* 听海的声音：2015年第13届台湾推理作家协会征文奖首奖作品，收录于《寂寞球体：台湾推理作家协会第十三届征文奖作品集》
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本鱼体延长，前部圆筒型，后部侧扁。脂性眼睑不甚发达。主上颔骨后端向下弯曲至口角。第一背鳍之起点至吻端之距离，大于由彼至尾基之距离。背面呈青灰色，腹面银白色、胸鳍基部金黄色。背鳍硬棘4至5枚、背鳍软条8至9枚；臀鳍硬棘3枚、臀鳍鳍条8至10枚。一纵列鳞片30至33枚。体长可长60公分。
本鱼主要栖息在沙泥底沿岸及河口区，甚至河川下游。亦是吞食底层淤泥，以摄食矽藻及有机碎屑。
食用鱼，但没有乌鱼那么饱满的卵，体型也较小，为养殖鱼类。红烧、煮汤均宜，肉较腥。
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