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1940年5月美国陆军公开招标设计制造一款多用途（GENERAL PURPOSE，缩写“GP”）轻型指挥侦察全轮驱动军用越野车。1940年11月，威利斯公司（Willys-Overland Motor Company）、福特汽车和班塔姆（American Bantam）三家完成设计投标。1941年7月，Willys-Overland Motor Company的设计获得采用（威利吉普车的前身），但福特发动机公司也获得批产订单。性能指标如下：

* 4缸“Go Devil”汽油机，2.2升，60马力；

* 生产数量659031辆。其中福特生产了277896辆。

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1899年6月20日（俄历6月7日）获得城镇地位。

1925年10月16日，在摩尔曼斯克省委员会会议上发起的编制城市与农村地区列表工作中，摩尔曼斯克，亚历山德罗夫斯克和科拉被归类为城市。但是，建议递交到全俄罗斯中央执行委员会，因经济条件、人口稀少，贸易额低、工商业缺乏，与“总体衰退”，将后两地降级为农村地区。1926年1月9日，城镇居民大会成立了亚历山德罗夫斯基村苏维埃，1926年3月 15日，当时的全俄罗斯中央执行委员会核准了该建议，亚历山大罗夫斯克和科拉重新归类为农村地区。同时，村名非正式地改变为亚历山德罗夫斯克耶 (俄语：Александровское)。

1931年1月12日，亚历山德罗夫斯基三级苏维埃大会颁布了一项决议，重命名该区为"波利亚尔内"；与此同时亚历山德罗夫斯基耶村被重新命名为波利亚尔诺耶。 1931年3月5日，新名字由列宁格勒州执行委员会的行政委员会批准通过，并在1931年3月11日由主席团批准。而全俄罗斯中央执行委员会始终没有正式批准这一重新命名，事实上的名称已经改变。

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第二座钟楼建于1516年，高度超过了主教座堂。1804年-1807年因朽坏而坍塌，此前曾被拿破仑的士兵用作马厩。建筑则在1842年大火中毁灭，但是大多数艺术品得到了拯救。

1849年，又在原处重建了哥特式教堂，1878年，132米高的钟楼完成。

20世纪上半叶，该教堂失去了许多信徒，因为市中心许多住宅区被改建为银行和百货公司。这座教堂在二战中相对损失较轻。

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