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涉事飞机为MK航空的一家波音747-200型货机，机身注册编号为9G-MKJ，该机于1980年首飞，飞行总时数为80619小时，配置4台普惠JT9D引擎，机上装载的货物主要为农业用牵引机以及海鲜。
机长飞行时间为23,200小时，其中4,000小时是在波音747上完成的。副驾驶和工程师的飞行时间分别为8,537小时与2,000小时。
飞机在当天凌晨12点于温莎机场起飞后，飞行两个小时后抵达哈里法克斯机场，进行加油以及货物装卸，此时飞机的重量增加了大约50%，但是飞行员在通过独立电脑来计算飞机最大起飞推力时由于过于疲劳导致忘记重新计算起飞决定速度，导致机组人员使用了更低的起飞速度。凌晨4点，飞机滑行至跑到，准备起飞。起飞时抬轮后飞机仍然无法离开地面，最后机组人员加大推力至92%，机首勉强离地，但高度过低导致在飞越跑道头后飞机尾部撞击到助航仪器脱离，剩下的机身与机首通因惯性作用持续往前飞行700米后爆炸，机上7人全部遇难。事故发生时，飞机断裂成20余块残骇。大约80位消防人员对此事故进行了灭火以及搜救幸存者，然而，所有机组人员皆不幸罹难无人生还。
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:由亚丁湾开始，沿阿拉伯—印度海岭，南延至中印度洋海岭；向北在地中海与地中海—南亚地震带相连；向南到南印度洋分为两支，东支向东南经澳大利亚南部，在新西兰与环太平洋地震带相接；西支向西南绕过非洲南部与大西洋中脊地震带相接。
:从中美加拉帕戈斯群岛（科隆群岛）起向南至复活节岛一带，分为东西两支，东支向东南在智利南部与环太平洋地震带相接；西支向西南在新西兰以南与环太平洋地震带和印度洋海岭地震带相连。
这3个地震带带皆以浅源地震为主。包括太平洋、大西洋、印度洋与北极海的中洋脊，不过这个地震带地震频率不高。
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海城河，位于中华人民共和国辽宁省海城市的一条河流，是太子河左岸支流，发源于海城市孤山镇瓦子沟村东南的兄弟山，蜿蜒向北流，经孤山镇、析木镇，于马风镇大房身村转西北流，经海城市区、牛庄镇等地，于牛庄镇西小村北汇入太子河。河流全长90.8千米，流域面积1293.17平方千米，河道平均比降1.74‰，年均径流量2.251亿立方米。海城河上游矿产资源丰富，经济以矿山工业为主，乡镇工业较为发达；下游两岸土地肥沃，为重要的商品粮基地。
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