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1941年6月，日本陆军要求三菱重工开发百式司侦的后继机型。于是三菱将Ki-83做出小幅度的改造，打算将将其改造为司令部侦察机。机体部分经过重新设计，后座部分与原本的型号有了极大的差别。后来由于原型机开发备延迟，加上美军对日本城市的无差别轰炸以及地震的影响最后不了了之。
* 引擎： ハ211ル × 2 出力（2,200hp × 2 ，总共4,400hp）
* 最大速度： 762 km/h(10,000m)
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MTU腓德烈斯哈芬有限公司（MTU Friedrichshafen GmbH）是德国一家著名的商用引擎制造商，总部位于德国巴登-符腾堡州腓特烈港（腓特烈港 德语：Friedrichshafen）。
公司前身为始创于1909年的“飞行器发动机制造厂”（Luftfahrzeug-Motorenbau GmbH），由德国工程师威廉·迈巴赫与他的儿子卡尔·迈巴赫合作创立，公司位于司图加特近郊的毕辛根（Bissingen），是当时赫赫有名的飞艇发动机制造商。1912年，公司迁至现在的腓特烈港并更名为“发动机有限公司”（Motorenbau GmbH），至1918年又改名为“迈巴赫发动机有限公司”（Maybach-Motorenbau GmbH），开始涉足汽车发动机领域。1923年开始生产高性能的柴油机。1960年，公司被梅赛德斯-宾士收购，并于1969年更名为“发动机及涡轮机联盟腓德烈斯哈芬有限公司”（Motoren und Turbinen-Union Friedrichshafen GmbH）。2001年更名为“MTU腓德烈斯哈芬有限公司”。
Tognum AG 公司是在2005年底私募股权基金 EQT IV收购了戴姆勒克莱斯勒的几个非公路部门后成立的。所有单位均应采用公司品牌，但否则将独立运作。Tognum AG 于2007年7月2日上市，在法兰克福证券交易所上市。EQT retained 集团(NYSE:EQT)保留了22.3％的少数股份，直到2008年4月出售给戴姆勒股份公司为止。
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江万顷（1275年），南宋江州都昌人，名伯，字子玉，号古崖，万顷是他出仕做官后的用名，南宋爱国丞相江万里的弟弟。
端平三年（1236）与胞兄江万里一同考上进士，曾分别担任过提举市舶司、知府、江西提举常平、户部尚书等。他做官的时候内宽外明，廉洁循良，并曾创办学校、置办义田。德祐元年（1275年）三月，与儿子江铎前往饶州探望兄长，准备报效国家，不幸城池被攻陷，遭元兵俘虏，元兵准备向他勒索金银，却什么也没得到，江万顷又不停地辱骂元兵，结果被肢解而死。江万里与儿子江镐、江万顷与儿子江铎都在同一天殉国。他和他的兄弟江万里、江万载，因为先后科举高中，且又都担任宋朝高官，最后又先后殉国，被后世雅称为江氏三古或江氏三昆玉。
元兵渡江后,饶州城被攻破，除江万顷以身殉国外，他的兄长江万里也跳止水自杀，江万里家族的成年子孙中，有七、八人在其后的反抗外族入侵，故被认为是世间少有忠烈之家。有对联「兄宰相，弟尚书，联璧文章天下少；父成仁，子取义，满门忠孝世间稀」形容该家族。
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