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奥罗拉号的前身是快速列车（Rapido）882/883次，这是当时在罗马至那不勒斯间运营的唯一一班搭载全一等Wagenklasse的班次。1974年，其运行线路被延长至雷焦卡拉布里亚始发及终到，并升级为全欧快车（TEE）类别。列车运行使用7节编组（周日增加为9节）的Carrozze FS tipo Gran Confort，并由Locomotiva FS E.444担当牵引本务，其中南行列车在早晨7:20分从罗马发车，并在午后13:55分抵达雷焦卡拉布里亚，平均运行速度为101km/h；北行列车则会在下午3:25分离开雷焦卡拉布里亚，并在晚上22:05分抵达罗马，平均运行速度为100km/h。
全欧快车奥罗拉号在罗马－那不勒斯间的客流量良好。而在那不勒斯－雷焦卡拉布里亚区间，尽管途经风景优美的第勒尼安海沿岸，但列车会经停萨莱诺、马拉泰亚、焦亚陶罗和维拉圣焦万尼等经济相对落后的意大利南部，乘客数量仍远未如理想。因此奥罗拉号在投入全欧快车服务仅371天后，便在1975年6月1日又被降级为两舱车厢等级的快速列车类别。1980年6月1日，奥罗拉号的运行线路被延长至西西里岛的巴勒莫始发及终到，并利用火车轮渡跨越墨西拿海峡。至1987年5月30日，快速列车奥罗拉号正式停运。
自2006年起，城市夜线（CNL）开始在瑞士巴塞尔至德国富尔达的夜间列车服务中重新使用奥罗拉号的名称，以使其符合城市夜线系列班次中以星体或天文现象命名的原则。自2011年起，列车的运行线路又被北延至丹麦首都哥本哈根。
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2007年中国国民党主席补选，为马英九于2007年2月13日辞去中国国民党主席之后，在2007年4月7日举行的党主席选举。在3月24日，跨过党员连署门槛有吴伯雄、洪秀柱两人，也确定由此二人竞选党主席之位。原本党中央从严审查，使洪秀柱的连署书未达到连署门槛，吴伯雄将可同额竞选。但之后党中央选监小组在受到批评之下开会下修连署门槛，由「党员的3％」（约需三万三千份）降为「具党权的党员的3％」（约一万多份），党主席选举最后才确定上演一场吴、洪之争。随后号次抽签，洪、吴分别抽中一号、二号。
2007年4月7日举行党主席选举，选举结果于当日傍晚揭晓。国民党此次选举前有33万7,467位具投票权的党员，18万1,374位党员参加了投票，投票率53.75%。洪秀柱获2万3,447票；吴伯雄则囊括15万6,499票，以86.97％的高得票率当选党主席，4月11日正式就职。但吴伯雄此次得票仅不足前主席马英九的一半，曾创下新低纪录，直至2016年补选被洪秀柱所打破。本次败选的洪秀柱亦为以最低票纪录败选者，直至2016年补选才被自己的对手陈学圣打破。
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在1939年冬季战争时，约190名瓦拉姆修道院的修道士从Viipurin lääni拉多加湖中瓦拉姆群岛上的居所中撤离至现今的芬兰东部。冬季战争爆发后的不久苏联军队就占领了瓦拉姆修道院。
在一个临时的地方休整过后修道士们决定在芬兰东部的黑奈韦西定居下来。在现今的位置上他们找到了一幅圣塞尔吉乌斯和圣赫尔曼的圣像画，而这两个修道士正是12世纪时瓦拉姆修道院的创建者。修道士们认为这是来自上帝的指示。后来Konevitsan luostari和Petsamon luostari的修道士也撤离至此。现今瓦拉莫修道院是芬兰正教会唯一的一所男修道院。
瓦拉莫修道院中最著名的圣像画是源自科涅韦茨修道院的圣母圣像画和源自瓦拉姆修道院的圣母圣像画。两幅画均展示于修道院的主教堂内。
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