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渡口支线设有格里坪站、巴关河站、弄弄坪站、渡口站、密地站、倮果站6座车站，并分两向由成昆铁路正线的三堆子站和牛坪子站接入正线。三向互联处位于雅砻江口附近，有双线雅砻江大桥和多条隧道，在雅砻江东岸青龙山形成了地下三角区。支线沿途修筑于金沙江山谷，跨越了金沙江左岸雅砻江、弄弄沟、巴关河等多条支流沟渠，桥隧总占支线全长近三分之一。全线有大小桥梁39座，其中大桥9座、中桥15座、小桥15座，总延长3219米。主要桥梁有雅砻江大桥（276.3米）、五道河大桥、马坎大桥（143.3米）、弄弄沟桥、巴关河大桥（381.6米）、宋家坪大桥（133.5米）。另跨过涵洞72座；穿越隧道13座，隧道总长10.155公里。
全线有曲线57个，共长18.686公里，占支线正线长的45.65%，最小曲率半径400米，最大坡度6%，最长地段1747米。初期铺设有9.944公里50公斤／米钢轨和30.987公里43公斤／米钢轨。沿途有攀钢、攀矿、水泥、洗煤等厂区矿区铁路与渡口支线相连。
* 1971年7月31日，渡口支线弄弄坪至巴关河21公里440米处发生滑坡，线路遭到严重破坏，中断行车188小时，抢修整治过程中利用攀钢厂内线路维持运行，到1973年5月才恢复通车。
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虽然万神庙自古罗马一直矗立至今，但是许多个世纪以来，在其前方的柱子周围，密布着迷宫般的小店铺。教宗恩仁四世（1431-39年）下令拆除这些店铺，开辟了这个广场。
在19世纪，罗通达广场是著名的禽鸟市场，鸟贩子在此出售鹦鹉，夜鹰，猫头鹰等鸟类。
在广场的中心是万神庙喷泉（Fontana del Pantheon）和埃及方尖碑。喷泉由教宗额我略十三世委托贾科莫·德拉·波尔塔于1575年建造，方尖碑系1711年由教宗克勉十一世下令迁移至此。
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