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《我们要活著回去》(Alive)是1993年的传记生存片,改编自由皮尔斯·保罗·里德(Piers Paul Read's)1974年出版的《Alive: The Story of the Andes Survivors》。电影大纲主要是1972年10月13日,一架载著乌拉圭橄榄球队的乌拉圭空军571号班机(Uruguayan Air Force Flight 571),由一架福克F27型双引擎客机执行任务。从乌拉圭蒙得维的亚飞往智利圣地亚哥参加比赛,在安地斯山脉因遇上乱流,偏离航线撞山,机身断为两截,17人当场死亡,而该球队内的大部分队员则生还,史称安地斯空难。
然而,由于失事位置太偏僻,再加上该处天气达零下40度,十分寒冷,机上有些人因失温或遇上雪崩而死去。生还者希望能活著等待救援队的到来,可是他们从电台得知救援队已停止进行搜索行动,生还者只好以死者尸体充饥。其中两名球员在艰难的情况下步行10天下山,最终成功向他人求救,直到意外发生第72天后(即:12月22日)他们才被智利空军救援队救出,45人最终只剩下16名生还者。
电影于1993年1月15日上映,预算为3,200万美元,收获票房3,670万美元。
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尊宝法亲王(10月9日),俗名惇德,幼名聪宫,是日本江户时代后期的法亲王,生父母是伏见宫贞敬亲王及入江诚子,伏见宫邦家亲王的同母弟和梨本宫守修亲王的异母兄。
聪宫最初于文化五年(1808年)三月二十为青莲院门迹尊真法亲王的附弟,七天后成为光格天皇的养子。文化八年(1811年)九月二十一日接受亲王宣下,赐名惇德,次年(文化九年、1812年)三月出家,法号尊宝,至文化十二年(1815年)十二月叙二品。同时,他在文化十二年十二月到天保三年(1832年)九月担任天台座主。
尊宝法亲王于辞任天台座主次日去世,院号后莲华寿院。
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波茨坦有轨电车系统的线路总长30千米,轨距为标准轨,几乎全线都是复线铁路,仅在Nauener Tor处有一段单线路段,以套轨方式穿过城门。
波茨坦有轨电车的枢纽位于统一广场,所有电车线路均从此经过。电车全年无休,到站时间多数间隔20分钟。96号线在白天到站间隔10分钟,92号线在繁忙时段也是间隔10分钟到站。98和99号线是补充线路,仅在特定时间运行。99号线在工作日的白天开往统一广场,工作日晚上开往波茨坦火车总站,周末停运。93号线运营到晚上九点。
波茨坦有轨电车使用Einrichtungsfahrzeug,大部分线路的终点站均设有灯泡线供电车掉头,仅在格利尼克桥附近通过三角线,在火车总站和夏洛滕霍夫宫附近通过环绕街区实现掉头。
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