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除了JR东日本之外，石越车站原本也是第三部门铁路业者くりはら田园鉄道（くりはら田园鉄道，其前身为「栗原轨道」）的车站之一，也是其所属的くりはら田园鉄道线之起点。其车站站房位于JR石越车站站前广场西北角的位置，但车站早已在2001年时就改为无人化经营、2007年3月随著栗原田原铁道线废线而停止营运。虽然在栗原田原铁道时代，该公司所属的路线与JR路线之间并没有实际的连结，但在之前的栗原电铁时代，由于货运列车的通过需要，曾设有连络线。在栗原电铁的最盛时期，甚至有过由仙台发车并直接由本站转入栗原电铁线的直通运行列车。

东北新干线的栗驹高原车站是离本站最近的新干线车站，相距约9.5公里，有定期班次公车接驳。

石越是一座设有侧式月台1面1线与岛式月台1面2线，合计2面3线的地面车站。各月台以跨线天桥连接。

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曹徽奉叔父（有的《三国志》版本作叔公）朗陵哀侯曹玉之后。建安二十二年（217年），封历城侯，后师事高堂隆。黄初二年（221年），进爵为公。三年（222年），为庐江王。四年（223年），徙封寿张王。五年（224年），改封寿张县。太和六年（232年），改封东平王。青龙二年（234年），曹徽指使官属殴打寿张县吏，被削一县，五百户。其年恢复所削县。正始三年（242年）正月去世，谥灵，史称东平灵王。

子曹翕嗣位。曹翕在西晋时期受封廪丘公。曹翕撰写《解寒食散方》，与皇甫谧所撰并行于世。

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希腊定居点（המושבה היוונית, HaMoshava HaYevanit）是以色列耶路撒冷的一个社区，毗邻德国定居点。

希腊定居点的土地由希腊正教会的富裕信徒在20世纪初购买。圣墓教堂的主教鼓励他们到过度拥挤的耶路撒冷老城基督徒区以外建立新的社区。建筑师Spyro Houri在第一次世界大战前设计了前二十栋房屋和一个社区中心。大部分希腊东正教居民在1948年以色列独立战争之前逃离。战后，迅速建成大量住宅，以容纳来自也门和摩洛哥的大量犹太移民。

在21世纪，该社区经历士绅化，现在是耶路撒冷最昂贵的社区之一。

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