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日逼1常见问题汇总
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* 1952年2月-5月：周曼沙 (代主席)
* 1952年5月-12月：黎博文（代主席）
* 1952年12月-1953年12月：蔡任平（第二届）
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日逼1使用体验
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香港加拿大商会（The Canadian Chamber of Commerce in Hong Kong）创立于1977年，是香港一个积极主动的非政府商业组织，代表超过1,200个在加拿大、香港和中国大陆有业务的会员。现时是加拿大境外最大的加拿大商会组织。现任商会主席是宏利人寿保险主席业荣达（Victor Apps）。
早年加拿大商会在香港以非正规形式运作，只在加拿大太平洋航运（Canadian Pacific Steamship）借用两张写字枱，并在香港会进行委员会会议。直到1977年中国对外开放，同年由亚洲移民加国的公民首次超越欧洲，而横太平洋的业务亦多于横大西洋，加拿大意识到其未来将倚赖加入太平洋周边的社群，加拿大商会于同年正式成立香港分会。
香港加拿大商会向会员提供《每月会员通讯》（Monthly Members' Newsletter）、每两个月一期的《加港商业》杂志（Canada-Hong Kong Business）及每年一期的《会员名册》（Directory of Members）。
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在铁组50年的工作中，既存在积极和富有成果的工作阶段，也遇到过1966－1984年期间由于不能召开领导机关会议（部长会议）而造成的困难时期。尽管存在困难，但铁组委员会仍照常运转，不仅没有束缚自己的工作，反而采取一切措施扩大自身活动范围。
集体解决铁路运输领域的问题是铁路合作组织活动的特点，这使得铁组即使在近年来欧亚各国发生巨大政治动荡的情况下，仍旧享有国际组织的威望。
与一些欧洲国家的运送条件不同，铁组成员国之间铁路联运的特点是运送经路漫长（8,000－10,000km），途经不同的气候带（包括酷寒地区），列车在单方向运行途中要两次变换轨距（1435mm-1520mm-1435mm）。铁组成立之初，铁组成员国铁路线路全部营业里程约 227,000 km。而目前该长度达到276,376 km，可运送货物约50亿吨、旅客约35亿人。1992年，铁组13个成员国之外，又增加了白俄罗斯共和国、拉脱维亚共和国、立陶宛共和国、爱沙尼亚共和国、摩尔多瓦共和国和乌克兰。经过1992年的变革，铁组成员达到了19个。德国的统一影响了德国铁路继续参加铁组的形式——该铁路获得观察员地位。在铁组第二十一届部长会议（1993年，华沙）上，修改了铁路合作组织章程，扩大了加入铁组的可能性，并允许那些直接从事铁路活动的公司和企业作为观察员或加入企业参加铁组工作。
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