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阿氏欧雅罗鱼（学名：Achondrostoma arcasii）为辐鳍鱼纲鲤形目雅罗鱼科欧雅罗鱼属的其中一种，被IUCN列为易危保育类动物，分布于欧洲葡萄牙北部的杜罗河以及流向大西洋和地中海的河流中，包括西班牙北部的埃布罗河，因修建运河和修建水坝而受到栖息地丧失的威胁，以及引入的捕食者和水污染，本鱼体细长而侧扁，侧线明显，侧线鳞40-45枚，吻部圆钝，头顶及背部为黄褐色带橄榄绿光泽，其余身体银白色，尾鳍叉形，鱼鳍基部橘红色，体长可达25公分，栖息在河川底中层水域，以水生无脊椎动物为食，繁殖期在4至5月，生活习性不明。

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丁亥为干支之一，顺序为第24个。前一位是丙戌，后一位是戊子。论阴阳五行，天干之丁属阴之火，地支之亥属阴之水，是水尅火相尅。

中国传统纪年的干支纪年中一个循环的第24年称“丁亥年”，太岁为封济大将军。以下各个公元年份，年份数除以60余27，或年份数减3，除以10的余数是4，除以12的余数是0，农历自正月初一至除夕，干支历自当年立春起至次年立春（不含）止的岁次内，均为“丁亥年”：

天干乙日和庚日，UTC+08:00的21时到23时，就是丁亥时。

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MTU 956系列柴油机（Dieselmotor MTU-Baureihe 956）是一个由MTU腓德烈斯哈芬有限公司制造的V型结构、直接喷射、涡轮增压、中间冷却的四冲程高速柴油机产品系列，气缸内径为230毫米，活塞行程为230毫米。该系列有多种不同缸数和功率等级的型号，12缸机型称为MTU MA 12V 956型柴油机，16缸机型称为MTU MA 16V 956型柴油机，20缸机型称为MTU MA 20V 956型柴油机。

1960年代初，因应对大功率柴油机日益增长的需求，曼恩公司（MAN）在L12V18/21型柴油机的基础上，设计了一种缸径和行程皆为230毫米的MAN V23/23型高速柴油机。这种柴油机的单缸排量达到9.52升，差不多是梅赛德斯-奔驰MB 835/839型柴油机的1.5倍，这样既有利于提高功率，同时也有利于减少气缸数目，降低维护费用。1966年，第一台12缸的V6 V23/23型柴油机被装用于德国联邦铁路V160 082号机车进行试验，虽然该型柴油机的标定功率可达3000马力（2200千瓦），但装车功率因传动系统限制只能降为2000马力（1470千瓦）。

1969年代，曼恩公司与戴姆勒-奔驰公司共同成立MTU腓德烈斯哈芬公司，两家公司原来的高速柴油机产品继续由MTU公司生产，V6 V23/23型柴油机的型号相应变更为MTU MA 12V 956型柴油机。1970年代起，MTU MA 12V 956型柴油机开始大量装用于德国联邦铁路的215型、218型、210型柴油机车，以及众多出口国外的机车车型。1972年，在亨舍尔公司为中国铁路制造的NY7型柴油机车上，就安装了两台MTU MA 12V 956 SB10型柴油机，使其成为当时世界上单节功率最大的液力传动柴油机车。随后，MTU公司又研制了16缸和20缸机型，主要用于固定发电设备和船舶推进动力。

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