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崇安（10月14日（雍正十一年九月初七）），满洲爱新觉罗氏。礼烈亲王代善后裔。康良亲王杰书之孙，康悼亲王椿泰之子，第三任康亲王（铁帽子王之一）（1709年－1733年）。

康熙四十八年（1709年），其父椿泰逝世，崇安袭爵成为康亲王。雍正四年（1726年）九月管理镶红旗汉军事务，次年（1727年）三月管理正红旗汉军事务，同年五月管理正蓝旗三旗事务、十一月掌管宗人府事务。雍正八年，革宗人府令。雍正九年（1731年），崇安率兵驻守归化，以防备噶尔丹。再命崇安保护抚远大将军印授，奉召回京。雍正十一年（1733年）逝世，朝廷赐予谥号「修」。其伯父巴尔图（康良亲王杰书第四子）承袭康亲王爵位。乾隆十八年，巴尔图逝世后，由崇安之子永恩袭爵封为康亲王。

* 追封礼亲王永㥣，母侧福晋伊尔根觉罗氏

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潍坊站的出行需求非常高，旅客发送量仅次于济南站（2018年数据）。每日列车开行虽然高达103.5对，但是没有一列始发终到列车，运力紧张的局面持续了许久。

2016年7月开始，潍坊站新增0.5对前往北京南站的始发列车“潍坊号”（G176次）。根据运行安排，列车从青岛北动车运用所空车运行至潍坊站后上客继续运行至北京南站，返程列车直接运行至青岛，不终到潍坊。这亦侧面暴露潍坊站没有完全接发始发终到动车组能力的短板。

2018年2月26日，济南局集团批复立项潍坊火车站增设动车存车线工程。根据规划，潍坊站东侧白浪河东岸胶济客专与胶济线的夹心地带将新建2条8节动车组存车线及2条16节动车组存车线，并利用潍坊站东咽喉现有牵出线接轨入站，总投资7000万元。同年10月31日，存车线工程通过验收。11月11日，存车线投入运营。11月13日，潍坊站新增3对往返青岛、烟台、济南西/大明湖的始发终到动车组列车。

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在内部，第一代和第二代使用的中央仪表被取消，并被传统的模拟仪表取代（F版和Jewela版无转速表）。本车是世界上首款在前门玻璃上使用高性能紫外线吸收玻璃的车款，可以阻挡99%的紫外线（F版没有装备）。

1.33L发动机是与大发共同开发的，采用Dual VVT-i的1NR-FE型。1.0L和1.5L车辆采用先前型号安装的发动机。

前轮驱动的车款配备有一个叫做Toyota Stop＆Start System的怠速熄火系统，该系统使用一个始终啮合的起动机马达和一个单向离合器来减少发动机的重新启动时间。实现了26.5 km/L的出色燃油经济性。

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