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* 1947年2月1日：城边村改制为城边町。（2町3村）
* 1947年3月7日：平良町改制为平良市，并脱离宫古郡之管辖。（1町3村）
* 1948年8月1日：下地村东部分割独立成上野村。（1町4村）
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荷兰隧道（英语：Holland Tunnel）是一条位于美国纽约州纽约市的隧道，穿越哈德逊河下连接纽约市的曼哈顿与纽泽西州的泽西市，并载有78号州际高速公路。此隧道是纽约市仅有的两条穿越哈德逊河下的隧道，另一条隧道为林肯隧道。荷兰隧道最初的名称是哈德逊河车行隧道（Hudson River Vehicular Tunnel）或是运河街隧道（Canal Street Tunnel）。在1920年开工并在1927年完工通车，其名称是以在完工前已去世的隧道设计者克里夫·密尔本·荷兰（Clifford Milburn Holland）命名以兹纪念。荷兰隧道是最初几个开始使用通气塔设计的隧道，这些通气塔以直径-1的风扇与通风道为隧道内的车辆提供新鲜空气，这项设计是为了应对大量增长的汽车使用量所导致的大量废气，使得隧道内的废气得以排出。
荷兰隧道的设计为一对管状的隧道组成，两管各自提供两线20英尺宽的单向车行道。北管的长度为0比南管的0稍微长一点。两管都是沉没于哈德逊河的河床之上，隧道的最低点大约位于河面0之下。在纽泽西边建有九线道的收费站，电子收费系统为E-ZPass。根据纽约与新泽西港务局的统计资料显示，2002年总共有15,764,000辆车通过隧道，2004年有33,926,000辆车，2005年有33,964,000辆车通过。在1993年时荷兰隧道入列国家历史地标登记（National Register of Historic Places）内（建物编号#93001619）。
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1978年，布罗克的打击能力开始下滑，他也丧失了先发位置。不过他在1979年春训以3成45的打击率重回先发行列。他在该年5月再度拿下单月最佳球员。
1979年8月13日，布罗克成为大联盟史上第14位达成3000安的选手。一个月后，红袜队的球星卡尔·雅泽姆斯基也达成了此成就。这一年布罗克已经40岁了，不过他的打击率依然有3成04。该年球季结束后，布罗克宣布退休。退休后，他还拿下了运动新闻报年度东山再起球员奖。他也是史上第一位也是目前唯一一位在生涯最后一个球季拿下东山再起奖的球员。
1968年1月，布罗克拿下贝比·鲁斯奖(此奖是颁发给世界大赛表现最出色的球员)。1974年，他拿下运动新闻报年度最佳球员奖。1975年3月，他赢得罗伯托·克莱门特奖。1977年，他赢得卢·贾里格纪念奖。
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