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加拿大印第安保留区（Indian reserve），是加拿大的原住民保留区，依《Indian Act》规定为“所有权归属于女王陛下的土地，由女王陛下划出供部落使用和受益。”

印第安保留区为加拿大政府为加拿大原住民第一民族划设的区域。印第安保留区不同于原住民土地声索（Indigenous land claims in Canada）的范围，原住民土地声索涵盖所有传统领域，比任何保留区都大得多。

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沃多霍季（ВодоходЪ，Vodohod）是俄罗斯邮轮公司和河运航线的营业运者，公司前身为伏尔加船运公司和伊万库利宾两家水运公司，合并于2004年，公司总部位于俄罗斯的莫斯科和圣彼得堡。之后便与伏尔加河流域游览公司经营众多俄罗斯的河流航运，包括伏尔加河、顿河 (俄罗斯)、卡马河、莫斯科运河、伏尔加-顿河运河、伏尔加─波罗的海水路、俄罗斯西北部河流、湖泊有拉多加湖和奥涅加湖，旗下船只数量达50余艘。除此之外，沃多霍季船运公司与其他大型公司和航运公司一起参与俄罗斯的游轮开发项目。

沃多霍季位于俄罗斯的母港为下诺夫哥罗德和圣彼得堡。参与沃多霍季船运公司的相关部门包括俄罗斯旅游运营商协会、莫斯科旅行社协会、世界无国界协会、航运公司协会等多家船运公司。

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此后，雪铁龙签下了诺伊维尔，参加2012年世界拉力锦标赛。他驾驶雪铁龙DS3 WRC赛车参加了赛季的全部比赛，除其中两站代表卡塔尔世界拉力车队参赛以外，其余比赛均代表雪铁龙青年队出战。他在6场比赛中获得积分，包括在法国站获得第4名，在阿根廷和新西兰获得第5名，最终在车手积分榜排名第7。

2013赛季诺伊维尔转投福特阵营，效力于由M-Sport运营的卡塔尔世界拉力车队，驾驶福特嘉年华RS WRC赛车参加赛季的全部分站赛。在蒙特卡洛拉力赛，他在第3赛段冲出赛道退赛。之后他在瑞典站获得第5名。在墨西哥站，他获得了第3名，这是他在WRC中首次登上领奖台。在阿根廷站取得第5名之后，他在希腊站再次获得第三。随后，他在意大利、芬兰、德国、澳大利亚连续4站获得亚军，其中在德国站还一度领先。他的排名上升到积分榜第2位，仅次于席卷赛季的大众车手塞巴斯蒂安·奥吉尔。在法国站奥吉尔提前加冕世界冠军之后，诺伊维尔以一个季军和两个第4名完成了剩余比赛，最终获得年度车手亚军，排在经验更为丰富的嘉利-马蒂·拉特瓦拉、米科·希尔沃宁等车手之前。

2013年11月5日，现代汽车运动宣布与诺伊维尔签订多年合约，2014赛季他将代表现代参加世界拉力锦标赛。虽然受限于现代i20 WRC赛车的表现，诺伊维尔仍然在墨西哥和波兰两次登上领奖台，并在德国拉力赛夺得自己首个分站冠军，这也是现代汽车在WRC的首场胜利。

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