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1933年，由于荷兰方面对柴油机功率提出更高的要求，冈茨公司将缸径进一步加大到170毫米，活塞行程改为220毫米，至1934年行程又改为240毫米，自此冈茨的170/240系列柴油机开始投入生产。首先投产的机型包括直列6缸的VI JaR 170/240型、以及直列8缸的VIII JaR 170/240型，功率范围介乎220～320马力，额定转速为每分钟1250转。1930年代，装用该系列柴油机的铁路车辆已经出口到埃及、罗得西亚、阿根廷和印度。除此之外，冈茨公司于1933年还生产过少量缸径135毫米、行程180毫米的VI JaR 135/180型柴油机，标定功率为120马力，额定转速为每分钟1250转，用于功率较小的柴油轨道客车。
1939年，冈茨公司在已投入批量生产的直列6缸及8缸机型的基础上，研制了功率更大的V型12缸机型，也就是XII Jv 170/240型柴油机，标定功率为450马力，额定转速为每分钟1150转。1950年代，还推出16缸的XVI Jv 170/240型柴油机，标定功率为600马力，主要用于中小功率的柴油机车。除此之外，冈茨公司亦曾经尝试在道路车辆上应用高速柴油机，试制过VI JaR 105/140型（72马力，1650转）和VI JaR 110/150型柴油机（75马力、1500转），原计划用于载重货车和大型客车，但该计划没有得到进一步发展。
第二次世界大战结束后，冈茨公司恢复柴油机生产业务，并继续对冈茨-詹德拉西克柴油机进行改良。1955年，冈茨公司推出增压的XII Jvf 170/240型柴油机（型号中的“f”代表“feltöltők”，意为增压），该机型装有瑞士勃朗-包维利股份公司（BBC）的涡轮增压器，与非增压的XII Jv 170/240型柴油机相比，在柴油机总体尺寸和重量没有太大变化的条件下，增压器使其输出功率提升了33%，标定功率为600马力，额定转速为每分钟1150转。该机型主要用于出口阿根廷、埃及、捷克斯洛伐克的柴油动车组。
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该物种表现出与生长在维多利亚山附近的爱登堡猪笼草（N. attenboroughii）之间存在着密切的近缘关系。巴拉望岛猪笼草的捕虫笼比爱登堡猪笼草更大，有时高度可超过35厘米，容积可达1.5至2升。其他与爱登堡猪笼草的区别在于巴拉望岛猪笼草的捕虫笼具橙色至红色的毛被。
斯图尔特·麦克弗森发现爱登堡猪笼草，使维多利亚山获得了地方的保护；而对于发现巴拉望岛猪笼草，他希望也能在苏丹山实现类似的保护。现该地区已得到保护。
已发现了巴拉望岛猪笼草与菲律宾猪笼草（N. philippinensis）的自然杂交种。
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奖项的第一位得主为布莱恩·麦克莱尔于1988年夺得，此后他于1992年再度获此殊荣。大衞·迪基亚是应届得主，他于2018年第四次获奖，是获奖次数最多的球员，曾于2014-16年连续三年当选最佳球员。
投票大多在每年的4月进行，每位曼联官方网站的会员都可以参与投票。从前的投票方法还包括在球会的官方杂志填写表格和只允许官方球迷会会员凭邮递表格参加。自从曼联球迷会成立，球迷会自设奖项颁予球员。
奖项会连同预备组最佳球员、最佳年青球员、球员选出最佳球员、最佳入球等一并于季尾颁发。当中最佳年青球员和球员选出最佳球员都是由球员互相选出的。五个奖项都分别会于年度颁奖典礼中颁发，而颁奖典礼于每季季尾举行，由曼联球会官方电视MUTV直播。
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