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手齿龙属（属名：Manidens）是鸟臀目畸齿龙科恐龙的一属，生存于侏罗纪中期的巴塔哥尼亚。
正模标本（编号MPEF-PV 3211）是一个头颅骨、下颌、部分身体骨骼，包含：尾巴以外的脊椎、左肩带、骨盆。在同一个挖掘地点，还发现编号MPEF-PV 1719、1786、1718、3810、3811标本，以及数颗脱落的后段牙齿。这些化石发现于阿根廷丘布特省的Cañadon Asfalto组地层，地质年代相当于侏㑩纪的阿连阶到巴柔阶，约1亿7100万到1亿6700万年前。
在2011年，古生物学家迪亚戈·玻尔（Diego Pol）、奥利佛·劳赫（Oliver Rauhut）等人将这些化石叙述、命名，论文发表于德国科学期刊《Naturwissenschaften》。模式种是康多手齿龙（M. condorensis），属名是由拉丁文的手（manus）与牙齿（dens）所组成，意指下颌后段牙齿型状类似手掌；种名则是以邻近的康多山（Cerro Cóndor）为名，动物学家Guillermo Rougier在附近发现手齿龙的化石。
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此铁路营运所使用的10列列车是依照义大利的潘多利诺 ETR 480 所设计，列车的先期组装工程由 Sorefame / ABB戴姆勒-宾士运输系统 （Adtranz）在葡萄牙阿马多拉的工厂进行。而这项列车组装案中，飞雅特铁路是这项工程的主承包商，西门子与ADtranz则是担任分包商的脚色。
除上述已投入营运的高速铁路之外，葡萄牙铁路旗下的城际列车 "corail (train)" 也已经将行车时速提升至 mph，并且，这些车厢是用 CP 5600 机车来拖动（该机车等同于西班牙国铁的 252 型机车头 ）。所有的“corail”车厢都是依照法国国家铁路公司（SNCF）“corail”的车体设计，然而其车体是在 Sorefame 工厂用不锈钢制作为车体外壳制成。
目前，北部路线已完成部分路线的现代化更新，使列车往返里斯本 - 阿尔韦卡、希拉自由镇 - 圣塔伦、蓬巴尔 - Alfarelos、梅阿利亚达 - 埃斯皮尼奥之间能够以时速 220公里/小时 的速度运行，并能够充分的使用其倾斜式列车的优势让列车在路线上弯道处还能够拥有 140-180公里/小时 的速度。目前，现代化工程仍在持续进行中，目的是希望让其余延伸的路线都能够达到这样的时速标准。
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在城堡的大片土地基本上都成为有自主权的亲王国。这些亲王国的诸侯提供了部分税收给予他们的国家元首，维堡城堡也是亲王国其中之一。亲王国的特色是有很大的行政权限，而且远离首都的权力中心，自主性相对较高，实质上犹如独立的统治者。建于1470年代的奥拉维城堡算是维堡城堡下方的一个小附属领地。
领导过维堡城堡的之名人物包括伯恩·琼森、克里斯特·尼尔森·瓦萨（Christer Nilsson Vasa）（1417~1442年）、卡尔·克努特松 (邦代)（1442~1448年）、埃里克·阿克塞尔松（1457~1481年）、克努特·波塞（1495~1497年）、老斯顿·斯图雷（1497-1499年）、埃里克·比尔克（1499~1511年）和约翰霍亚伯爵。在1440年代至15世纪末期，这个城堡得到相当程度的扩张。
第一支火枪之用于维堡城堡是在1429年，1495年俄罗斯-瑞典战争时，俄罗斯多次为困维堡城堡，同时克努特·波塞是这座城城堡的领主。虽然局势上看来一面倒向俄罗斯，不过在1495年11月30日圣安德鲁日发生了一场神秘的爆炸，并且看到安得烈的肖像在天空中，俄罗斯人感到惧怕而直接离开。
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