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欧姆接触是半导体设备上具有线性并且对称的电流-电压特性曲线（I-V curve）的区域。如果电流-电压特性曲线不是线性的，这种接触便叫做肖特基接触。典型的欧姆接触是溅镀或者蒸镀的金属片，这些金属片通过光刻制程布局。低电阻，稳定接触的欧姆接触是影响集成电路性能和稳定性的关键因素。它们的制备和描绘是电路制造的主要工作。
任何两种相接触的固体的费米能级（Fermi level，或者严格意义上，化学势）必须相等。 费米能级和真空能级的差值称作功函数。接触金属和半导体具有不同的功函数，分别记为和。当两种材料相接触时，电子将会从低功函（高Fermi level）一边流向另一边直到费米能级相平衡。从而，低功函（高Fermi level）的材料将带有少量正电荷而高功函（低Fermi level）材料则会变得具有少量负电荷。最终得到的静电势称为内建场记为。这种接触电势将会在任何两种固体间出现并且是诸如二极管整流现象和热电效应等的潜在原因。内建场是导致半导体连接处能带弯曲的原因。明显的能带弯曲在金属中不会出现因为他们很短的屏蔽长度意味着任何电场只在接触面间无限小距离内存在。
在经典物理图像中，为了克服势垒，半导体载流子必须获得足够的能量才能从费米能级跳到弯曲的导带顶。穿越势垒所需的能量是内建势及费米能级与导带间偏移的总和。同样对于n型半导体，当中是半导体的电子亲合能（electron affinity），定义为真空能级和导带（CB）能级的差。对于p型半导体，其中是禁带宽度，e是基本电荷。当穿越势垒的激发是热力学的，这一过程称为热发射。真实的接触中一个同等重要的过程既即为量子力学隧穿。WKB近似描述了最简单的包括势垒穿透几率与势垒高度和厚度的乘积指数相关的隧穿图像。对于电接触的情形，耗尽区宽度决定了厚度，其和内建场穿透入半导体内部长度同量级。耗尽层宽度可以通过解泊松方程以及考虑半导体内存在的掺杂来计算:
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旧译名告大力现时仍显示于马会网页内的马匹赛绩上。
告达理的骑师生涯极不顺利，1979年开始策骑，但策骑两个马季只得两场胜利（而且是马主何伯陶名下的「珍有宝」）。于是转投策骑员工作，其后曾经成为方禄麟、罗国洲的副练，1991年获发牌照成为练马师，并于当年的9月14日，凭许晋强名下的「必得胜」（骑师为马素尔）取得在港从练第一场头马。
告达理从练生涯取得不错成绩，以2001-2002年马季成绩最佳，取得44场头马，并于当季练马师龙虎榜名列第四，2005凭电光火力赢得国际一级赛香港短途锦标。在2007-08年马季仅得11场头马的成绩，未能达到香港赛马会13场的最低标准，幸好在2008-09年马季达标。
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当飞机起飞后25秒时，两台引擎发出爆炸轰鸣声，机长史蒂芬·拉斯穆森认为是飞机引擎压缩器失速。于是他把减少油门，降低推力，以减低引擎损耗，但飞机却自动将油门提高至最大功率，不久后，两个引擎相继损坏而停止运作。由于引擎停止运作，飞机上的电源被切断，机上仪表关闭，机组人员只能依靠后备仪表继续飞行。机组人员打开机上的辅助动力系统（APU）以提供机上电力。
机组人员尝试重启引擎，但此时左引擎的仪表显示引擎起火，排气温度（EGT)高达800摄氏度，并且触发火警警报，无法重新启动。
机组人员想让飞机迫降在附近的波罗的海，但由于高度不足，飞机结果坠毁于瑞典Gottröra密林，机上129人全员生还。
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