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首台生产的G1206型机车于1997年7月交付至RBH Logistics，并被授予了“801”的运营编号在当地使用。从2006年至2007年，还有另外20台机车被交付至法国的SECO-RAIL，全部20台机车都搭载了MTU发动机（12V 4000 R41型）。在2006年至2008年期间，Railion Deutschland公司也租用了部分G1206型机车，并根据德国铁路的编号方式被定型为266型。但这些型号及序列编号均未标识在机车之中。当卡尔斯鲁厄的Albtal-Verkehrs-Gesellschaft于2011年成立后，它们也持有3台同款机车。

根据G1206型机车进一步开发的产品是Vossloh G 1700 BB。它主要是进行了底盘的修改，以使其能够使用Vossloh的标准化转向架。机车发动机也改为使用MTU 12V 4000 R20型，但其1,500千瓦的输出功率仍与G1206型机车维持一致。而第二代G1700-2BB型机车则是一个完全新开发的产品线。

G1206-2型机车则是根据初始G1206型机车进行修改以用作轻载调车服务的版本。它配备了功率较弱、仅为920千瓦的卡特彼勒发动机和相对较小的福斯罗齿轮箱。机车的最高速度则被降低为50公里/小时。

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吉姆萨染液显现之锥虫"(Trypanosoma)寄生虫(查加斯病病原)

吉姆萨染液（Giemsa stain）是一种用于染色体的染色方法。它是罗曼诺夫斯基染色法的改进版本。以它的发明者，德国汉堡科学家古斯塔夫·吉姆沙命名。染色物质Giemsa与DNA上的磷酸机团结合，可以用于产生G显带并制作染色体组型图。通过后者，可以观察到染色体变异，如缺失，易位等。

吉姆萨在A-T丰富的区段结合率高，通过显微镜可以观察到该区段呈暗带。

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徐杰夫（Chhî Kia̍t-hu；），号楸轩，嘉义西堡山仔顶庄人，光绪年间秀才，台湾商业人物。

原籍广东嘉应州镇平县。曾祖徐元星于乾隆间渡台，营贾为业。祖台麟迁嘉义。徐杰夫为光绪十八年（1892年）秀才。明治四十一年（1908年）被任为山仔顶区庄长，1912年授佩绅章。次年10月任嘉义厅参事兼嘉义区长。前此于1911年3月被举为嘉义银行理事，至1914年3月为该行董事长。

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