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印度高速铁路皆在规划与建设中，该国目前没有营运中的高速铁路路线，即最高营运时速200公里以上的铁路路线。，目前营运中Express trains in India，是最高营运时速160公里的Gatimaan Express与Vande Bharat Express，当行驶于Tughlakabad - Agra Cantonment的路段时。
在2014年大选之前，印度人民党承诺引入高铁。印度人民党承诺通过高铁将印度上百万个城市全部连接起来，而赢得选举的印度人民党承诺建立“钻石四边形”项目，该项目将连接钦奈，德里，加尔各答和孟买通过高铁。在即将上任的总统讲话中，该项目被批准为新政府的优先事项。建设一公里的高速铁路将花费₹10亿（1400万美元） ~₹14亿（2000万美元），这比建设标准铁路的成本要高10-14倍。
印度部长联盟理事会批准了日本于2015年12月10日修建印度第一条高速铁路的提议。计划中的铁路将以最高时速320公里（200 英里）的速度，在印度经济中心孟买和西部城市艾哈迈达巴德之间，沿西海岸行驶508公里（310英里）。根据该建议，该工程于2017年开始，预计在2022年完成。该项目的估计成本为 9800亿卢比（印度卢比，以下同）（140亿美元），由日本提供一个软贷款。正式计划于2023年开始运营，但印度已宣布打算尝试在一年前投入运营。它将在短短2个小时内将乘客从艾哈迈达巴德运送到孟买，反之亦然，其机票价格将比飞机票便宜，即2500~3000卢比。
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宝石学是鉴定宝石的一门科学，属于矿物学的一个分支，是宝石行业的理论基础。许多国家的职业学校与本科院校都有这门专业。
有的宝石学家有专门研究的领域，如专门研究钻石的，专门研究祖母绿的等，在实验室研究的专家可以分辨出某颗宝石的具体产地。由于目前人工宝石和仿宝石越来越多，对宝石的鉴定需要也急剧增加
鉴定宝石需要从晶体结构、比重、折射率、多色性、硬度等多方面综合考虑，即使同样的宝石，产地不同，性质也有差异，价值也不同，如产自缅甸的红宝石和产自泰国的，在光学性质和内部结构上都有一定的差异。
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