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《国际社会主义》（International Socialism）是一份研究社会主义的学术季刊，于1960年在英国创刊，由社会主义工人党在伦敦出版。目前由约瑟夫·乔纳拉（Joseph Choonara）担任编辑。在此之前，编辑一职由亚历克斯·卡利尼科斯在克里斯·哈曼逝世之后担任了10年。
该刊于1060年至1978年间共出版104期，目前的期刊是1978年重新创刊之后的第二季。第一季由迈克尔·基德隆首先担任了5年编辑，并与阿拉斯代尔·麦金泰尔合作编辑了18个月，随后奈杰尔·哈里斯，克里斯·哈曼，邓肯·哈拉斯和亚历克斯·卡利尼科斯均担任过编辑。第二季重新创刊后最初由彼得·宾斯（Peter Binns)主编，后来由约翰·里斯接任。在此之前，他们于1958年出版了一期同名刊物，而1959年，托尼·克里夫关于罗莎·卢森堡的文章的初版与该刊的第2&3期一起以书籍的形式出版。
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马来西亚船东协会成立于1976年，是唯一代表马来西亚船东的全国性行业组织。该协会与马来西亚海事局和交通运输部等政府机构保持密切联系，以提出和解决行业问题，促进向会员传播信息，并在行业会员、政府代表和其他协会之间建立讨论的桥梁。其使命是协助马来西亚海运业有效的发展，支持国家成为主要海运国家的愿望，保护和促进会员的利益，并不断提高海运标准实现互惠互利。
马来西亚船东协会有义务与海事局和其他利益相关者制定商业战略和行动计划，以应对马来西亚面临航运总体规划中的各种挑战。该协会也负责规范外国船只在马来西亚海域的航运许可。
1980年1月1日，马来西亚实施的《国家沿海运输政策》规范了马来西亚半岛和东马之间的海上运输。该政策的主要目的是保障和促进国内航运和造船业的发展，并使巴生港口成为马来西亚的集装箱枢纽港。根据该政策，任何港口之间的国内贸易只能聘用马来西亚注册的船只提供服务，从而减少对外国航运的依赖。长久以来，MASA一直是该政策的支持者，称它是「海运业的最后堡垒」，并将本地航运业的显着增长归功于它。
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