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长颈巨龙属（属名：Giraffatitan）意为「长颈鹿泰坦」，是蜥脚下目腕龙科恐龙的一属，生存于侏罗纪晚期（启莫里阶到提通阶）的东非。长颈巨龙最初被视为腕龙属的一个种，而被称为布氏腕龙（Brachiosaurus brancai）。过去几十年来，大部分关于腕龙的科学研究，其实是来自于长颈巨龙，包含身长与体重的估计值、头颅骨的特征。而位于柏林自然历史博物馆的腕龙骨架模型，是世界上最高的骨架模型，其实是属于长颈巨龙的。
长颈巨龙属于蜥脚下目，是种体型巨大的草食性恐龙，具有小型头部、长颈部、长尾巴。如同其他腕龙科，长颈巨龙的前肢长于后肢，颈部高举，外形类似长颈鹿。长颈巨龙具有凿状牙齿，适合咬碎植物。颅骨具有许多大型洞孔，可以减轻颅骨的重量。前掌的第一指、后掌的前三趾，都具有趾爪。
长期以来，腕龙的典型形象是具有高圆的隆起鼻部，但这特征目前仅发现於坦尚尼亚的布氏腕龙。由于布氏腕龙目前是独立的长颈巨龙属，很有可能腕龙属本身并没有高圆的隆起鼻部。
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西城调车场原址是一座哈德逊河铁路的维修厂，替其沿著第十一大道行走的一条铁路线提供支援，当时的法令基于安全考量，不允许列车驶入23街以南地带。之后纽约中央铁路及其后的宾州中央铁路都著手扩建了这座铁路基地，一直到1970年代以前都作为货运列车的终点使用。
当西城调车场在1987年启用之后，长岛铁路于早晨尖峰时段开抵西端终点站——纽约宾州车站的列车不再需要像从前一样，清客并空车返回长岛，而得以利用该调车场调度，进而增加了长岛铁路在宾州车站的尖峰载客能力。西城调车场兴建期间，同时施作了一条地下隧道，宾州车站发出的美铁列车于1991年4月7日起开始，能利用该隧道驶入西城线、前往纽约上州。在此之前，美铁的Empire Service (Amtrak)都是从曼哈顿东部的大中央车站发车。
目前西城调车场的上盖为2012年动工的哈德逊城市广场都市开发计划的主要用地。调车场建设之时，其结构设计考量到air rights，以便在未来发展上盖物业；轨道之间也预留了空间，可以安插月台增设时所需的梁柱。麦迪逊广场花园在1980年代中期曾打算选择西城调车场的用地作为馆址，接著也成为纽约洋基队新球场的可能设置地。之后，政府预定将调车场打造成一座大型的运动场建筑群，当中包括替纽约喷射机球队和申办2012年夏季奥运而兴建的West Side Stadium。2005年1月，西城调车场的东半场（十一大道以东）在「哈德逊城市广场」计划中被定为住宅用地；之后随著西城体育馆的兴建计划宣告失败，因此西半场在2009年12月时划分为住宅与商业发展区。
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* 猪獾属(Arctonyx)，仅猪獾一种
* 蜜獾亚科(Mellivorinae)
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