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手齿龙属（属名：Manidens）是鸟臀目畸齿龙科恐龙的一属，生存于侏罗纪中期的巴塔哥尼亚。
正模标本（编号MPEF-PV 3211）是一个头颅骨、下颌、部分身体骨骼，包含：尾巴以外的脊椎、左肩带、骨盆。在同一个挖掘地点，还发现编号MPEF-PV 1719、1786、1718、3810、3811标本，以及数颗脱落的后段牙齿。这些化石发现于阿根廷丘布特省的Cañadon Asfalto组地层，地质年代相当于侏㑩纪的阿连阶到巴柔阶，约1亿7100万到1亿6700万年前。
在2011年，古生物学家迪亚戈·玻尔（Diego Pol）、奥利佛·劳赫（Oliver Rauhut）等人将这些化石叙述、命名，论文发表于德国科学期刊《Naturwissenschaften》。模式种是康多手齿龙（M. condorensis），属名是由拉丁文的手（manus）与牙齿（dens）所组成，意指下颌后段牙齿型状类似手掌；种名则是以邻近的康多山（Cerro Cóndor）为名，动物学家Guillermo Rougier在附近发现手齿龙的化石。
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为了刺激砂拉越的旅游业，未来的古晋国际机场将开辟更多国际航线，其中多家外国航空公司计划将开辟从古晋直飞曼谷、雅加达、马尼拉、斯里巴加湾市、香港、珠海、广州及柏斯的直航。另外， 亚航将增加飞往新加坡的航班，马来西亚航空则计划开辟飞往台北、高雄及韩国、日本各个重要城市的直航，并将古晋成为马来西亚航空停留点。
马来西亚交通部于2017年以1.9亿令吉续约7年，仍将乡区航空服务（RAS）交马航飞翼航空服务；但将于2019年撤除马航飞翼航空在砂拉越及沙巴提供的其中6条乡区航空服务航线的津贴，其中连接古晋的航点为亚庇、美里及诗巫，致使马航飞翼航空决定将于2018年停飞该6条航线。马航飞翼航空自2007—15年接受了9亿令吉津贴、2016年的1.5亿令吉及2017年续约7年的1.9亿令吉津贴，粗估共将获得12.4亿令吉津贴。
继快速航空（2013年）及亚航（2017年）先后开通古晋往来坤甸航线，印尼狮子航空也将坤甸至古晋与美里的新航线提上日程。
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