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由于在日本国铁时代，已于关西本线设有平野站，再加上当时于其他私铁另有三个「平野站」，为免混淆，本站逐加上旧令制国「伊予」在前以兹识别。
现时使用中为第二代站舍，与双岩站的情况相同，都是因为第一代站舍过于残旧而且利用人数过少，因而把原有站舍拆去，改为撘建简易式站舍，模式与堀江站相同，但相比堀江站只使用旧货车车厢改装，本站和双岩站均采用水泥板及钢筋所建成。站舍共分为三部份，右侧为开放式候车室，设有长櫈，但不设售票窗口；中央部份为储物室，出入口设于月台上，左侧为洗手间，亦是只能由月台进入。车站外则另设有单车停泊场。
设有侧式月台2个，提供2面2线的配置。模式和邻站千丈站有很多类近之处，首先各月台并没有设置月台编号，只在候车大堂内的告示中以「往八幡滨、宇和岛方向月台」和「往伊予市、松山方向月台」标示。而两边进站同样采用Y型转辙器，令上下行列车均须靠左驶进月台，站内车速也限制于50Km/h内，月台之间都是以平交道连接，也是两边月台并不对称，因而导致远离站舍一边的月台须于前端出入并且经过约30米的路程才到达平交道口，而靠近站舍一边的月台则需于末端约半节车厢长度的位置上装为横越平交道的出入口，从而导致两边月台的有效长度不相同。
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明朝工部尚书，为明朝六部中工部的最高级长官，别称“司空”，负责掌管全国的百官、山泽、营缮、采捕、陶冶、舟车、织造、屯种等政令，为正二品。永乐迁都后，明朝设置南京六部，其实“南京工部尚书”以及其他五尚书等职位，多为虚衔，多为参赞机务或养清望闲职之所，重要性已无关政体本身。
明朝洪武元年，朱元璋设置工部及官属。洪武六年，增设礼部尚书和礼部侍郎各一人，并在总部、虞部、水部并屯田这四个部门各设郎中、员外郎各二人，余各一人，总部主事八人，余各四人；隶属中书省。洪武十三年（1380年），因胡惟庸案，明太祖朱元璋罢黜宰相与中书省，并仿照《周官》六卿之制，直属六部，并各设尚书、侍郎各一名。嘉靖年后，赠设尚书一人，专督大型建造。
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赵各庄抗日战斗遗址，位于天津市宝坻区牛道口镇赵各庄，为抗日战争期间侵华日军与八路军进行的赵各庄战斗的战场，天津市第一批革命文物名录、区县级文物保护单位、宝坻区爱国主义教育基地。
战斗爆发于1945年2月，持续14个小时，八路军共歼灭日军120余人，宝武蓟剔抉队队长堀内文夫少佐剖腹自杀，亦有146名八路军指战员牺牲。1945年4月10日，中共香武宝联合县民主政府为牺牲烈士分别于庞各庄、赵各庄修建烈士墓，并于庞各庄烈士墓前树立烈士纪念碑。后两墓合于赵各庄，烈士纪念碑亦迁于赵各庄。1983年，被宝坻县政府公布为县级文物保护单位。1990年，烈士墓与纪念碑一并迁至宝坻烈士陵园。2013年，宝坻区人民政府重新公布为区县级文物保护单位。2018年8月6日，赵各庄抗日战斗遗址保护标志落成。
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