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骡的面容丑恶，这让他在幼时倍受欺负和歧视。在他20多岁的时候他得知自己拥有强大的心智力量，遂起报复心理，要为童年的遭遇向全银河系的人类报仇。
骡是《基地与帝国》和《第二基地》的中心人物。在《基地边缘》中提到骡出生于盖亚。在盖亚，拥有心智力量的人会被向善良的方向培养，而骡却走上了歧途。
在自传《Autobiographies of Isaac Asimov》中，阿西莫夫说他将一位二战时期费城海军基地一位朋友作为骡的外貌原型。由于整个基地系列是以罗马帝国的兴亡为蓝本，骡对应的历史人物应该是匈王阿提拉或查理大帝，还有罗马皇帝奥古斯都。
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1964年10月1日，因应东海道新干线全线通车，日本国铁实施了大范围运行图调整，开行了新大阪至博多的“燕号”和“鸽子号”特急旅客列车，由直流专用的151系电力动车组担当，因此列车在下关以西需要使用电力机车牵引，并在机后一位加挂Saya420型电源车，为列车供应照明和空调电源。列车在门司至下关之间使用EF30型电力机车牵引，而门司至博多之间则由ED73型电力机车牵引。专门用于牵引这两对列车的ED73型电力机车（15～22）进行相应改造，包括加装了配合电力动车组的控制电路系统，以及控制电源车快速降弓和停止电动发电机的紧急开关。1965年10月1日，随着双电流制的481系电力动车组投入服务，“燕号”和“鸽子号”列车不再需要电力机车牵引，ED73型电力机车亦恢复为原来的状态。
1968年，为了提高寝台旅客列车的旅行速度，日本国铁对所有20系客车进行制动系统改造，通过对原本的AS空气制动机加装电空阀、中继阀等电控装置改造为AREB电空制动机，实现列车制动系统的电控化，使列车最高运行速度由95公里/小时提高至110公里/小时。为了配合20系寝台列车的电空制动改造，及满足10000系的牵引需要，九州地区的ED73型电力机车亦进行了相应改造。改造内容包括加装机车电空制动机，制动信号通过车辆及机车间的KE72型电气连接器传送；加装总风管以满足20系客车空气弹簧的用风需要；安装了与20系客车乘务员室相连的有线电话，车端加装KE59型电气连接器；对主变压器和高压调压开关等电气设备进行少量调整，以适应高速运转的需要。完成改造的机车改称为ED73型1000番台电力机车，首12台机车（1～12）于1968年完成改造，而其余10台机车（13～22）于翌年完成改造。然而，由于受到机车的性能限制，20系客车在九州地区的最高运转速度为100公里/小时。而ED73型1000番台电力机车亦限定运用于除日丰本线以外的北部九州地区。
1970年，鹿儿岛本线全线电气化完成改造，专门为牵引特急旅客列车和高速货物列车而设计的ED76型1000番台电力机车亦投入运用。1980年，原本运用于北陆本线的部分EF70型电力机车转配属门司机关区，用来替换日益老化的ED72、ED73型电力机车。至1982年，全部ED73型电力机车停运报废。其中，ED73 1016号机车报废后曾经存放于小仓工厂（今小仓综合车辆中心），直至2006年左右因年久失修而解体处理。
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埃米尔（阿拉伯语：أمير，拉丁化：Amīr），又译艾米尔或阿米尔，是阿拉伯国家的贵族头衔，此封号用于中东地区和北非的阿拉伯国家，突厥在历史上亦曾使用过这个封号。
一般从音译为埃米尔（又译艾米尔或阿米尔），亦有从其意思统帅意译为总督，或从其功能意译为「国王」、「酋长」（实际上埃米尔并没有部落首领－酋长的意思，一个埃米尔亦非只统领单个部落）、「首长」、「头人」、「头目」、「首领」、「信众的长官」等等，亦见有人以其作为贵族最高爵位之功能意译为「亲王」、「大公」等等，旧译作「异密」。
其名称源自阿拉伯文的「amir」，意思是指「统率他人的人」或「国王」，这头衔远早于苏丹出现。其最初本意有军事统帅的意思，最早用于哈里发派驻在外的军事统帅及各地总督，亦有作为最高级贵族称号。而最早源自波斯语的称谓“米尔扎”，则在部分地区指埃米尔之子。
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