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红树湾站是一个地上下各一层10米岛式月台车站，总建筑面积为11,800平方米。
红树湾站共设有三个出口，本站A出口设有垂直电梯，通过B出口以及瑧湾汇附设Rail in睿印购物中心地下通道，与红树湾南站连接，从而可与9号线与11号线实现付费区外换乘。
红树湾南站规划初期曾名为红树湾站，与本站同名，并曾计划兴建转乘通道连接两站，但其后有关安排被取消，因此本站暂时不设与9号线、11号线转乘。 但位于两站间的地块（项目名：瑧湾汇）同步建设连接两站间的地下通道。随着瑧湾汇和楼下商业综合体睿印于2023年4月30日正式开业，两站实行出闸转乘。
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1993年3月12日，中国政府部署建设国家公用经济信息通信网（即“金桥工程”）。1994年1月12日，吉通通信有限公司由原电子工业部发起成立，由电子工业部系统的一些大型国有企业参股组建，包括彩虹集团公司、中国电子信息产业集团公司、国投电子公司等30多个股东单位。吉通公司主要负责建设、运营和管理“中国金桥信息网”，另外也负责金关、金卡两个工程的运营（上述三者被合称为“三金工程”）。
1996年9月6日，吉通开始向社会公众提供国际互联网通信服务。1999年4月23日，中国政府批准吉通进行IP电话运营实验，5月17日，吉通正式在国内12个城市进行IP电话实验运营。2000年3月24日，吉通获准在全国范围运营IP电话业务；同日，吉通改制重组为“吉通网络通信股份有限公司”。
自诞生伊始，吉通就一直面临财务亏损的困境。吉通由原电子工业部发起成立，相较于中国电信和中国联通这两家原邮电部“嫡系”企业，政策上的支持较少。而且吉通主要的经营范围为数据业务和宽带业务，这在中国互联网并不发达、通信运营商仍以语音业务为主的20世纪90年代，无疑阻碍了市场拓展。进入21世纪，吉通的一系列失败的融资计划，更使得吉通的处境雪上加霜。
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* 1979年，二纬路站随天津地铁既有线向北延伸的1.6公里建成而开通；
* 2001年10月9日，天津地铁既有线停运进入改造；
* 2006年6月12日，1号线改造后开通试运营，本站再次开通。
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