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德国铁路402号车组（ICE-2）是在1995年承继前代ICE-1的新一代ICE列车。
在90年代中，前代ICE已不能应付庞大的需求，故此ICE-2亦被采用了合体列车的设计。一辆ICE-2由两个动力车头（前方车头型号为402，车尾为808）加上乘客车厢（一等舱车厢型号为805、二等舱车厢型号为806，而Bordrestaurant餐车型号为807）组成。ICE-2列车均可以两辆为一组合体成一辆双倍长的列车。首批制成的ICE-2共有44辆。
理论上ICE-2是一辆由两个动力车头加上乘客车厢组成的列车，但是402号车头亦可以被分拆出列车外成为一个拉力车。在测试行驶纪录上，两个动力车头加上一辆乘客车卡组成的试验型ICE-2是德国最快的铁路车组。
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截至2009年6月9日，统计出这次地震造成的损失如下：
死者死亡原因分别为：落石2名，山泥倾泻3名，泥石流5名，山泥倾泻导致车辆埋没1名、受到地震惊吓跑出车道而发生交通事故1名；还有2人死亡原因不明。
日本气象厅通过2007年10月始开始投入使用的全国性地震预警系统（紧急地震速报）发出预警，避免了严重人员伤亡。
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伦敦国际金融期货交易所（LIFFE）是欧洲第一家金融期货交易所。它成立于1982年9月30日，并开始交易“3月期欧洲美圆存款利率”期货和“英镑兑美圆汇率”期货，后来又增加了德国马克、英国债券利率、瑞士法郎、日元等品种。1984年5月，又推出金融时报—证券交易所100种股票价格指数（FT-SE100）期货交易。1987年5月，还推出了日本国债交易。
英国政府成立的独立委员会2013年7月9日宣布，纽约泛欧交易所（简称纽交所）以象征式1英镑接手伦敦银行同业拆息（Libor）计算及报价有关管理工作，借此重建投资者对伦敦金融中心的信心。纽约泛欧交易所集团将在英国建立一个新的法人实体来负责这项基准利率的管理。新的法人实体将定名为NYSE Euronex Rate Administration Ltd.，将接受英国金融市场行为监管局的管辖。
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