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《已答之问》（英语：Some Answered Questions）出版于1908年。此书由巴哈伊信仰创始人的儿子阿博都巴哈在1904年至1906年对当时访问海法的劳拉·克利福·巴尼的一系列有关信仰问题的回答组成。

此书中，“若干基督教问题的阐释”部分、第11章与第12章有关上帝启示之书的评论及有关圣经中创世纪的评论较为知名。

本书内容涵盖上帝、先知、基督宗教、进化论、灵魂、道德、宿命论、自由意志、救赎、邪恶的不存在性与转世等。

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* 欲界灭谛下，有贪、瞋、痴、慢、疑、邪见、戒禁取见等七惑。

* 欲界道谛下，有贪、瞋、痴、慢、疑、邪见、见取见、戒禁取见等八惑。

* 色界、无色界于四谛下，各除瞋，因此，色界，无色界，各有二十八使，合计三界，见烦恼共有八十八使。

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这条国道经过吉林和内蒙古2个省份。在国家公路网规划（2013年－2030年）中终点从乌兰浩特延伸至阿尔山。

1933年伪满洲国国道局规划了京吉国道现代化公路，以便满足汽车运输。起自伪都新京特别市东侧新规划建设的吉林大路，跨越饮马河，经一拉溪、大绥河，至吉林省省会吉林城区西关八百垄的师范学校。1933年4月11日国道局开始对京吉国道进行实地勘查。1933年6月正式开工。建设标准为“一等国道”，“路面总宽26米，其中行车道7米，有效宽度6米，车道两侧分别辟有2.5米的路基道，迤北将来拓宽之用，外侧附设边沟，最外层栽植林荫树，间距10米……设计载荷：碾压机12吨，载重汽车8吨，人员每平方米负荷500公斤”。碎石路面。1935年6月京吉国道工程竣工，全线通车。日伪当局成立吉林交通株式会社，垄断了吉林地区的客货运行业。当局宣布京吉公路由满铁直接经营，随后满铁子公司“大连都市交通株式会社”购买了“吉林交通株式会社”，控制了城际客货运输。

1945年日本投降后，京吉公路改称长吉公路。1972年，长吉公路“砂石路面改为渣油路”。1985年9月，北侧新建成经九台县城连接吉长两市的城际公路“长吉北线”，旧路改称“长吉南线”。1997年9月9日长吉高速公路通车。

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