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更新于 2026-11-03

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乌斯曼·阿旺是马来西亚著名诗人、剧作家和小说家,创作年代横跨马来西亚独立前后数十年,其作品有诗集《浪潮》(Gelombang,1961)、《刺与火》(Duri dan Api,1966)、剧本集《从星星到星星》(Dari Bintang ke Bintang,1965)、《夜笛》(Serunai Malam,1966)和《肯尼山的访客》(Tamu di Bukit Kenny,1968)等。他曾获得多项重要文学奖,包括1983年的马来西亚国家文学奖。

1929年7月12日乌斯曼·阿旺出生于柔佛州哥打丁宜,他的父亲是一名渔夫,他的母亲在他年幼时已过世。由于家境清贫,他只在马来小学受了六年的正规教育。之后,就一直靠自修学习。日治时代,他原本在昔加末务农,后被日军强迫到新加坡从事劳力工作。从新加坡回到昔加末后,他一度担任文员,之后进入警校受训。

二战结束后,乌斯曼·阿旺成为英殖民政府的警员,但因为不满当时警方的滥权作风,他又转行当记者。他曾在《马来前锋报》(Utusan Melayu)服务数年,1961年因涉及罢工事件而离开了报社。之后他辗转服务于几家出版机构,包括国家语文出版局。乌斯曼·阿旺是马来文学中的“五十年代派”(Angkatan Sasterawan ‘50,简称“Asas 50”)中坚成员,其作品着重反映社会现实、关怀受压迫阶层、强烈反对殖民主义,并富有浓厚的爱国主义精神,受马来西亚各种族读者所喜爱。

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飞机制造后被交付给世界航空,并以N369WA的注册号投入使用,1970年曾短暂出租给巴基斯坦国际航空公司不足一年时间,最后在巴基斯坦国际航空退租后出租给大韩航空,注册编号改为HL7412。

事发当日,飞机被计划执行由英国伦敦希斯罗机场到韩国首尔仁川机场的货运航班,并预定在德黑兰经停。起飞当时,机组获得了机场塔台的29号跑道起飞的许可,然而肥仔起飞时的能见度并不高,因此导致飞机起飞后机组偏离了原本设计要左转的离场航线,错误的转向右侧飞行,知道飞机在机场西侧约17公里远处撞山,机上五位机组人员全部遇难。

最后的事故调查被判断为可控飞行撞地,原因是机组未有遵守29号跑道的起飞路线,错的的迷失方向而飞往机场右侧的山脉,最后发生撞山事故。

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