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112.1型机车自交付起便标配了LZB80型以及ZWS或ZDS型控制装置。允许操纵者自行处理的FMZ设备也同样存在，后期则补充了TB0的功能，以及非总线兼容的矩阵目的地显示牌。部分机车为了满足短途运输的要求而作出了调整，如今它们除了TAV外，还拥有一个由GPS控制、带有LED显示屏的旅客信息系统，以及与乘客车厢进行紧急呼叫的对讲连接设备。
而相比之下，143型、114型和112型机车则各搭载有一具现代化的、嵌入驾驶台的驾驶员制动阀及辅助制动阀。它们从一开始便标配NBÜ装置和适用于德国铁路系统的电空制动控制单元，其中部分机车现已根据国际铁路联盟（UIC）的541-5号标准将NBÜ和电空制动替换为独立的控制电路。
114型机车目前拥配备有ZWS/ZDS、FMZ/TAV和GPS车载电脑。制动阀由克诺尔生产，NBÜ装置及电空制动则是根据UIC541-5号标准安装。
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* :（作词・作曲：平井坚 / 编曲：大桥好规）
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北条基时是日本镰仓时代镰仓幕府第十三代执权（1315年－1316年），出身于极乐寺流。曾祖父为极乐寺流始祖、第二代连署北条重时，祖父为第七代连署、普恩寺流始祖北条业时、第六代执权北条长时之四弟，父亲为尾张守、普恩寺流北条时兼。
北条基时年少时担当第十一任北方六波罗探题（1301年－1303年）。
正和4年（1315年）继北条熙时成为执权、翌年（1316年），北条基时将执权之位让给得宗北条高时后出家。
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