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2010年，京沈客专第二次环评公示，首次公布的站点即包括密云东站，但该环评报告未获通过。2013年12月4日，京沈客专的环评报告终获环保部批复，密云东站的选址被确定为宁村附近。2014年9月1日，京承线密云站更名为密云北站，此举被指为与京沈客专预留站名有关，而北京铁路局表示这项改动的主要目的确实和为京沈客专的预留站名有关，此后相关招标公告也于2015年起将密云东站改称密云站。
2021年1月22日，本站投入使用，初期往北京市区方向只有终到北京朝阳站的列车，同年6月25日开行终到北京站的早间班次。
密云站为高架车站，桥高约18米，站场规模为2台6线，设450m×12m×1.25m岛式中间站台2座。本站以“京郊山水、璀璨密云”为设计主题，站房建筑面积5997平方米，属于线正下式站房，外观以密云水库倒梯形堤坝造型为设计灵感，采用多个平面折线交叉，利用玻璃幕墙、铝方通等多种材质表现出形似水面的效果。本站站台雨棚建筑面积10426平方米。
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杜科瓦尼核电站是捷克共和国杜科瓦尼村附近的核电厂，是捷克斯洛伐克的第二座核电站（现在的斯洛伐克的Bohunice核电站建于1958年），也是捷克共和国的第一座核电站。它距特热比奇市30公里，靠近达勒西采水库，那里是该厂的水源。 1970年，捷克斯洛伐克和苏联批准了两座核电站的建造合同，四年后实际施工开始。从1985年到1987年，调试四个带有压水堆的动力装置，所有这四个仍在运行。杜科瓦尼核电站每年向国家电网供应大约14TWh的电能。该厂由CEZ Group持有和运营。
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大贯恵美子 (1934年）是日本一位人类学家，也是威斯康星大学麦迪逊分校的William F. Vilas人类学教授 。她的著作已被翻译成包括意大利语、韩语、波兰语和俄语在内的的其他语言，大贯恵美子于 2010 年被任命为巴黎高级研究学院研究员。她也是美国文理科学院成员、中西部理事会成员，并获得过古根海姆奖等奖项。
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