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1925年他回到比利时，于鲁汶大学任兼职讲师。1927年7月，他回到麻省理工发表题为《相对论下于液态球体中的均一密度重力场》的博士论文，拿到了物理博士学位，在鲁汶大学当上教授。
罗伯特·密立根、勒梅特与爱因斯坦在勒梅特演讲后合照，摄于加州理工学院，1933年1月
1927年，勒梅特计算出了爱因斯坦场方程的一个严格解，这个解后来被称为弗里德曼-勒梅特-罗伯逊-沃尔克度规，并由此指出宇宙是膨胀的。俄国数学家弗里德曼在1922年也提出宇宙膨胀论的看法，但勒梅特对此并不知情。
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70号州际公路／40号美国国道在出口里程341英里处设置partial cloverleaf interchange，下交流道后往北衔接30号堪萨斯州州道，往南则衔接温蒂希尔路（Windy Hill Road）可通往埃斯克里奇。30号堪萨斯州州道以交流道为起点向北行进，途中穿越米尔溪（Mill Creek）与沃特曼克罗辛路（Waterman Crossing Road），并且越过由联合太平洋所属之铁路线后转向至东，再以东北东方向与铁路线并行。在通过日落巷（Sunset Lane）口后沿著梅普尔希尔南界行进，直至与沃特曼克罗辛路交会即为此公路之末端。
公路全线由Kansas Department of Transportation（KDOT）所养护。此公路于2010年所测得之annual average daily traffic为1,420辆次， 其中货车有85辆次。30号堪萨斯州州道全线非属United States National Highway System的一部分。
位于杰佛逊县境内之原30号堪萨斯州州道早在1927年已纳入堪萨斯州州级公路系统，当时路线为自通加诺克西之40号美国国道至奥斯卡卢萨之73号美国国道，路面材料为碎石铺面，然而全线已于1932年解编。当前路线为在1930年代初纳编，为从K-10 (Kansas highway)（今70号州际公路）至梅普尔希尔，纳编之初路面仍为碎石铺面，直到1953年则改铺为沥青铺面。通过于此地区之70号州际公路于1960年完工后取代既有的10号堪萨斯州州道，自此以后该路线未曾有重大变革。
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学校采用扁平化、低重心、高效能的年级部管理体制，优化了管理结构，减少了管理层级，增强了管理合力，提高了管理效能。学校以教学为中心，坚守教学质量生命线，推进“功在课前”、“赢在课堂”、“成在习题”等关键性常规落实，并创立了“课堂45分钟分段式模块教学”，应用了“教为了学，教学生学”的理念与实践。近年来，高考重点上线人数实现了从200多人到300多人，从300多人到400多人，从400多人到600多人的三次重大跨越。特别是2014年、2015年、2016年文理科高考重点上线人数分别达到了640人、650人、649人（不含新疆班学生），比例达到67.4%，实现了三中历史的突破。
2010年8月，学校首次招收新疆班学生。2012年2月，区政府投入2500万元新建的新疆部用房启用。现新疆部已达到计划中16个班级的招生规模，学生620人。
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