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台风华伦（Typhoon Warren，菲律宾大气地球物理和天文服务管理局：Huaning）为1988年太平洋台风季的热带气旋之一。
天文台在1988年7月18日早上11时正悬挂一号戒备信号，当时台风华伦集结于香港之东南约800公里。初时吹轻微至和缓偏西风。随着华伦趋向中国东南沿岸，与华伦一道雨带相关的狂风在7月19日初影响香港。天文台在清晨4时10分改挂三号强风信号，当时华伦集结于香港之东南约410公里。早上仍然吹和缓偏西风。但随着华伦在下午登陆，香港转吹西南风，横栏岛风力增强至接近烈风程度，阵风高达每小时115公里。大帽山录得的一小时平均风力为每小时87公里，阵风则高达每小时124公里。华伦在晚上9时左右最接近香港，当时位于香港之东北约180公里的广东东部。天文台总部在两小时前录得最低瞬时海平面气压995.3百帕斯卡。华伦在香港之西北偏北约300公里的广东北部消散，所有信号在7月20日清晨5时正除下。
当7月18日悬挂一号戒备信号时，香港天晴，下午天气酷热。与华伦相关的一道雨带翌日清晨间中为香港带来大雨及狂风雷暴。早上继续有雨及雷暴。随着华伦在香港以东登陆，继续向西北移动，西南强风在黄昏为香港带来大雨。7月20日仍然有骤雨。7月21日天气好转，随后四日部份时间有阳光，局部地区有骤雨。
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42街-布莱恩特公园/第五大道车站（42nd Street–Bryant Park/Fifth Avenue station）是纽约地铁一个地下车站复合，包括IRT法拉盛线和IND第六大道线。两线一度不设任何连接，但现时由一条行人隧道连系。位于曼哈顿介乎第五大道及第六大道的42街，设有以下列车服务：
* 7号线、D线、F线列车（任何时候停站）
1967年12月18日起两站星期一至五可提供免费转乘直至1968年。当时采用提供乘客纸票，并可离开一站，沿行人道进入另一站。现时的行人隧道容许乘客下车后在地下步行到另一月台，不再需要转乘票。整个车站复合在1998年完全翻新。车站设有三条扶手电梯到街道层：第六大道及42街的西南角和西北角各一部，以及介乎39街与49街的第六大道西侧一部，但车站不设任何升降机前往任一月台层，因此车站复合并非完全无障碍通行。
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马凯博（Mark McCombe），曾任美国富国银行（Wells Fargo Bank），1993年汇丰策略规划，在香港协助企业物业发展及基础建设融资，包括当年香港新机场融资安排。现任贝莱德高级董事总经理兼亚太区主席。
* 1999年 汇丰法国私人银行 行政总裁
* 2005年 汇丰英国私人银行 行政总裁
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