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* 棋种共五种。每方一枚国王，以及标有数字一到四的棋子各两枚。
* 初始布置为双方棋子步于己方底行，国王需放在己方右侧数来第四格，其余棋子可任意放于底行其他空位。
* 每方轮流以纵横方向移动移动一枚己棋至空格或敌棋处，中途不可有子抵挡。若至敌棋处，则将该敌棋移除。
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过去在令制国时代属于尾张国海东郡，在17世纪江户时代后成为尾张藩的领地。19世纪明治维新实施废藩置县后改隶属名古屋县，在更名为爱知县。
1889年日本实施町村制，美和町的辖区在当时分属筿田村、正则村、金贺木村三个行政区划；在1906年爱知县的町村整并后，被合并为美和村，1958年升格为美和町，直到2000年代日本政府开始推动平成大合并时，最初在爱知县政府的规划下，让美和町与七宝町、甚目寺町和大治町一同讨论四町合并的可能性，不过大治町很快地就退出合并，因此最终七宝町、美和町、甚目寺町在2009年取得合并的共识，并在2010年合并为海部市。
铁路名古屋铁道津岛线以东西向自辖内通过町内，设有木田车站，利用名古屋铁道的列车无需转乘可在半小时内抵达名古屋车站。
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西宁铁路局是原中华人民共和国铁道部领导下的一个铁路局。
1958年兰青铁路被列入国家重点项目建设计划，1958年5月13日举行开工典礼，五万多人投入施工。1958年8月1日至1961年11月，铁道部实施了铁路局下放地方，分省管理、省部共管、“工管合一”的体制改革，施工单位按照处级为单位归属铁路局管辖。为此，以正在建设兰青铁路的铁六局为基础，成立西宁铁路局。1959年9月23日，兰青铁路通车到西宁，一列由解放型蒸汽机车牵引，20节客货车厢混合编成的试运列车驶入西宁车站。1959年国庆节，在西宁举行了隆重的通车典礼。1961年1月铁道部撤销西宁铁路局，在陕西省咸阳市成立铁道部西北铁路工程局及铁道部西宁铁路分局。1961年10月铁道部西宁铁路分局改为兰州铁路局西宁办事处。
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