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整备新干线（整备新干线），是日本新干线的计划路线，根据昭和45年（1970年）所颁布《全国新干线铁道整备法》（全国新干线鉄道整备法）第7条的规定，日本政府于1973年11月13日决定了下列五条新干线建设计划为整备新干线：

在该法颁布之前计划兴建的东海道新干线、山阳新干线、东北新干线（东京车站至盛冈车站）、上越新干线及成田新干线（已取消）则不属于整备新干线。以原有1067mm轨距在来线拓宽改成1435mm轨距的秋田新干线与山形新干线两条迷你新干线也不属于整备新干线。另外2011年5月决定计划动工的中央新干线不列入整备新干线，而是由JR东海兴建，依据全国新干线铁道整备法-新干线铁路建设第4条-第14条规定，上述整备新干线依法规定最高时速为260km/h，但东北新干线盛冈至新青森及北海道新干线未通车区间高速化作业，JR东日本及JR北海道已向日本政府申请，将改善沿线隔音设备及高架桥隔音板强化等工程，最高时速将提升至320km/h（仅限隼号班次）。

由于新干线建设与营运经费庞大，且新干线通车后，大部份客源将从在来线移转至新干线，为减轻JR的经营负担，又兼顾在来线沿线居民乘车与货物列车行驶的需求，与整备新干线并行的在来线，原则上会从JR集团中分离营运，由地方政府与企业等合资成立的第三部门铁道公司接管经营。因此JR所发售的套票，如JR Pass、青春18等，大多无法在这些第三部门铁道路线使用，或仅可在有限的条件下使用在这些路线上。

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格雷姆·詹姆斯·索内斯出生于苏格兰爱丁堡，苏格兰前足球运动员，现为Sky Sports评述员。2007年获选入英格兰足球名人堂。

格雷姆·索内斯球员时代于热刺打起，至1978年加盟老牌球会利物浦。时正值利物浦全盛时期，身为球队队长的索内斯，曾五度赢得英格兰顶级联赛冠军（相当于现在的英超冠军），以及三届欧洲联赛冠军杯。其后远赴意甲加盟桑普多利亚，至1986年返回苏格兰加盟当地班霸流浪者。

退役后曾执掌多家球会，除了1991年的利物浦外，主要都是国外次级联赛球会，和英格兰下游球会。2000年接掌已降级的布力般流浪，其间成功助球会升回英超。2004年接掌纽卡素，因战绩低迷，终在一年半后被辞退。

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欧洲中世纪狩猎（Medieval hunting）。整个西欧在中世纪，人们会经常猎杀野生动物。这些狩猎活动是一个重要的食物来源，而且这是很少的营养品的主要来源。社会的各个阶层都会从事狩猎活动，但是在欧洲中世纪中期，狩猎被视为贵族必不可少的娱乐消遣项目。狩猎活动比起单纯的消遣，它更是重要的社会活动、战争的基本训练和展现贵族的特权的一个重要舞台。狩猎最初的词汇来自于法语，通过法兰克君主颁布的罗马财产法传播开来。

形式化的休闲狩猎发生在亚述国王用皇家战场猎杀狮子。在罗马法中，财产权利包括打猎的权利，法兰克墨洛温王朝和加洛林王朝的君主们认为整个王国都是他们的财产，而且同时控制着面积巨大的皇家狩猎场。在墨洛温王朝贵族圣休伯特（死于公元727/728年）的传记中，叙述了为什么狩猎是一项如此让人痴迷的活动。法国卡洛林王朝的查理大帝十分喜欢打猎，直到他72岁去世。

随着法国卡洛林王朝解体，各地的领主都力争保留和独占那些大小不一的狩猎场。在这些大型的狩猎林地——皇家森林里，猎场看守人会看管那些用来狩猎的动物。在皇家森林里，农民无法狩猎，一旦偷猎将会受到严厉处罚。社会的底层阶级狩猎活动大多是捕捉鸟类或其他小动物。

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