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西农庄广场-东特雷蒙特大道车站（West Farms Square–East Tremont Avenue station），曾被称为「东177街车站」（East 177th Street station），是纽约地铁IRT白原路线的一个慢车地铁站，位于布朗克斯东Tremont Avenue及波士顿路交界，设有2号线（任何时候停站）与5号线（仅繁忙时段的尖峰方向停站）列车服务。
此高架车站于1904年11月26日启用，位于一个大弯上，设有两个侧式月台和三条轨道。中央轨道被5号线列车于尖峰时段尖峰方向使用。北行月台比南行月台长，并可以停靠12节列车。
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比利时第三步兵师躲在仓促完成的防御工事后方以防御城市，同一天他们成功地击退了企图通过要塞群的德军。德军企图进攻占Fort de Barchon的攻势被要塞的机枪与大砲火力挫败， 承受了相当大的损失。此次挫败后，德军利用齐柏林飞船发起了历史上第一次空袭，对列日城丢下了砲弹。同时，骑兵则从南方的维泽赶来包围了列日。随著城市可能很快陷落，勒曼命令他麾下的第三步兵师撤退，并重入新动员的比利时军到西方去。
8月6日，鲁登道夫将军挥军前进时，发现第14旅的指挥官已战死。他以个人名义下令一野战榴弹砲提供火力支援，以便通过Queue-du-Bois村，因为该处是个可俯瞰列日的高点。鲁登道夫派出一队人向勒曼提出休战协议，但被拒绝。而在其后跟随的突击队也被勒曼指挥部的军队击退。德军这次的突袭迫使勒曼逃离列日城，并躲入该城西方的Fort de Loncin以做为避难。外环的其他要塞则持续抵抗德军的推进，因为德军对他们的铁路线进行封锁。德军持续砲击地砲击这些要塞，但大多数的要塞仍屹立不摇。唯一被击垮的是Fort de Fléron，该要塞的穹顶遭到砲火摧毁。而巴尔雄要塞则在德国步兵持续的进攻下，于8月10日被攻占。
为了削弱这些要塞，德军决定使用他们强大的围城砲。这些围城砲中包括克虏伯的大贝莎420毫米榴弹砲，以及一些奥匈帝国借出的305毫米榴弹砲，由斯柯达公司建造。这些要塞在建造之初，比利时认为陆地上最大的可移动式大砲是210毫米榴弹砲，所以这些要塞并未设计成可承受来自更大的围城砲的砲弹。围城砲发出的砲弹从堡垒的正上方烙下，穿透了混凝土层，然后再由延迟导火线引爆。要塞一个个被迫就范，直到8月16日最后一座要塞-Fort de Boncelles投降为止。8月15日，勒曼指挥官在防守Fort de Loncin时负伤，在昏迷的情形下成了德军的俘虏。到了8月17日早上，德国第一军团、第二军团及第三军团按照施利芬计划，准备继续横扫剩余的比利时，迫使剩余的比军退往安特卫普，并使布鲁塞尔于8月20日不战而降。
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三野郡为过去隶属日本赞岐国的郡，废藩置县后属香川县，已于1899年与丰田郡合并为三丰郡。
江户时代分属于丸龟藩及其支藩多度津藩的领地。1871年废藩置县后，最初属丸龟县和仓敷县，但不到一年内，被整并为香川县所属。1873年后，陆续又被整并为名东县、香川县、爱媛县，直到1888年才最终确定属于再次恢复设置的香川县。
* 根据《旧高旧领取调帐》中记载，明治初期便已存在的村落包括：（37村）
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