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李参平（9月10日），忠清道金江（今忠清南道公州市反浦面）出身，朝鲜出身的陶工，有名于有田烧（伊万里瓷）。日本名金江三兵卫。他的直系子孙仍然在进行作陶活动，已经持续了14代。

现在「李参平」之名的由来是，当时「三兵卫」作を「参平」的音译，而纪录在史料当中。金江家流传下来的古文书记载著本姓李氏。

忠清道金江（今忠清南道公州市反浦面）出身。

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站房的俯视图为弧线构成的“束腰形”平面，正立面的悬挑设计灵感来自楚文化建筑中宽檐尖角的建筑风格。站房采用了整体式屋檐，形成了能避雨的空间，顶部的大型天窗灵感则来自襄阳“母亲河”汉江，并在朝向上与汉江流向相呼应；站房中部采光屋顶倾泻而下，与主入口雨棚一气呵成，与两侧外弧形体自然交会出中国传统大屋顶的轮廓。站房屋顶为钢网架，长470米、宽325米，最大高度为50.4米，最大跨度87米，属于典型的超大跨度屋盖结构。站房建筑面积近8万平方米，共分五层，地上三层为高架候车厅，有高架候车室及旅客服务，地上二层有进站厅、售票厅、基本站台候车室与站台，地面层为出站层，形成了“上进下出式”的结构；地下一层和二层分别为未来襄阳轨道交通的站厅与站台层。铁路的南北两侧还分别有两个广场。

站房的屋顶为钢制网架结构，总计5.6万平方米，约3500吨，由2.8万根件秆和6800个球型节点构成。车站设施也充分考虑了节能环保和智能高效的效果，如部分内装采用吸音材料来减轻高铁动车组运行产生的振动及噪音，站房玻璃通过运用中空玻璃和镀膜，实现隔热、吸音与透光的效用。

车站东西两侧均设置有进站口和高架送站车道，进站口处亦安装有基于人脸识别技术的实名制验证设备帮助旅客快速进站。站内装有105台电梯或电扶梯，配有四个检票口共36台检票闸机，以保证旅客快速检票进入站台。车站的消防、通信与照明设施都由统一的智能中枢控制。车站内的一些标示也照顾了旅客的需求，例如卫生间和补票处前有悬吊着发光标示，其他地方还采用了“龙门架”形状的标示以便于辨认。

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霞水母属（学名：Cyanea）是一种遍布全球的世界分布性（Cosmopolitan）水母，主要可在北大西洋和太平洋发现其踪迹。

霞水母属的英文(Cyanea) 同时也是Hawaiian lobelioids植物中，Cyanea的英文属名（可视为生物分类命名法规中＂homonym＂的例子）。

目前霞水母属的物种分类在生物界中并不被完全接受。一些动物学家认为该属内的所有物种应该被视为同一种。然而，至少在北海，狮鬃水母和蓝水母 (blue jellyfish)看似不同的物种。霞水母属可能是近代才分化出的复合种群。

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