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王同伦，字仲行，号明斋，河南卫辉府辉县人，民籍，明朝政治人物。
乙卯科（1555年）河南乡试第三十九名。嘉靖三十五年（1556年），登第三甲第一百三十五名进士。吏部观政！授直隶贵池县知县，嘉靖三十七年（1558年）改任直隶丹徒县知县。三十八年升兵部主事，致仕。
曾祖王昭；祖父王煦，赠知县；父王垽，府同知。嫡母刘氏（赠孺人）；继母姜氏（封孺人）；生母李氏。兄王同文（举人）、弟同游（生员）、同和、同芳。
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跨界休旅车（CUV）是为了应付高油价而被开发的车型，然而，现在的市场CUV远比传统的SUV更受欢迎，因为它们更省油，而且，多数的CUV外型相当有曲线也使用了流线型的外观，感觉没有传统SUV的粗犷，另可选配全时四轮驱动系统，拥有轿车舒适性及操控性和有限越野性能，具代表性的车款有日产Rogue和奥迪Q5。虽说CUV已没有强大的越野能力，但多数的车款搭配大轮与抓地力控制系统的话，仍能应付雪地和轻微坎坷的沙地。CUV始组为AMC Eagle 50，只是当时的年代还不流行，此款车运动卖点不足，尚并不被目标与大众消费者青睐。
都会运动休旅车（MSUV, Metropolis Sport Utility Vehicle）
最新被开发的车型，过去被认为是属于CUV的一种，但比CUV更加贴近都会化的设计。MSUV完全运用轿车底盘搭配略刚性的悬吊系统，为了减少重量，更可以说放弃了运动性能。主要是舍弃了传统休旅车的高刚性大梁式底盘（Full-length frame）和富有越野性的强化悬吊系统，而有些车款甚至没有四轮驱动或是高底盘，并使用小排量的引擎，简单来讲，只是外观像休旅车而已，根本没有强大的越野与拖曳能力。
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