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福克F.XXXVI（Fokker F.XXXVI）是一款由荷兰福克飞行器公司的四引擎飞机，最高可载32人。

福克F.XXXVI采用悬臂式单翼机，机翼材料为全木材，而机身则采用织物钢管，发动机为四具莱特飓风系列发动机，能载4名机组人员和32名乘客。首架福克F.XXXVI，注册编号PH-AJA在1934年6月22日首飞，1935年3月交付给荷兰皇家航空营计欧洲线。福克F.XXXVI只生产了一架，该飞机在1939年卖给苏格兰航空工业用作英国皇家空军训练机。飞机在1940年一次起飞意外中报废。

英国Airspeed取代在英国生产福克F.XXXVI给英国国内用户的执照，但没有获得订单。

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佛罗伦天奴·阿米希诺在1898年或1899年叙述、命名了酋长龙，化石包含一根股骨近端（编号MACN-1629）及牙齿，发现于圣克鲁斯省的Cardiel地层或Matasiete地层。

无论是哪一种说法，他都认为酋长龙是属于肉食性的斑龙科，而休尼（Friedrich von Huene）也支持这个说法。后来的研究则指酋长龙是属于虚骨龙科，但当时未分类的小型肉食性恐龙，多被分类到虚骨龙科。因为牙齿化石类似肉食性动物，而造成这种鉴定结果。

经过数十年后，Ralph Molnar重新研究这些化石。他发现那牙齿不是来自于该股骨的同一动物个体。他更指出该股骨是属于棱齿龙类或龟。后来的研究发现并没有不同的结果，只有股骨的长度数据不同，以及酋长龙是属于禽龙类而非棱齿龙类。目前酋长龙被分类为鸟脚下目的分类不明属、或禽龙类。奇怪的是有人指出酋长龙是属于锐颌龙属，但却没有解释原因，这个分类法后来没有被接纳。

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跨膜结构域(Transmembrane domain)通常表示跨膜蛋白的单个α螺旋的跨膜区段。更广泛地说，跨膜结构域是任何跨膜蛋白质结构域。

跨膜螺旋在通过X射线衍射确定的膜蛋白结构中可见。它们也可以基于疏水性尺度来预测。因为双层磷脂质的内部和大多数已知结构的蛋白质的内部是疏水的，所以推测跨越膜的氨基酸也必须是疏水的。但是，离子帮浦和离子通道在通常非极性的跨膜片段中也包含许多带电和极性残基。

使用疏水性分析预测跨膜螺旋，可以依次预测蛋白质的“跨膜拓扑”。即预测其哪些部分突出进入细胞，哪些部分突出以及蛋白链穿过膜的次数。

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