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台铁宜兰线是台湾东北部铁路干线，大致以北北东—南南西走向经过柴围地区东南端凸出部分近边界地带。境内未设站，北侧最近的是礁溪车站，属三等站，停靠少部分普悠玛号、太鲁阁号、自强号，大部分莒光号、复兴号，及全部区间快车与区间车；南侧最近的是四城车站，属甲种简易站，仅停靠区间车。由此等可前往台铁沿线各地。

省道台9线（礁溪路三段）又称「东部干线」，是台北经东台湾至屏东枫港的干道，在本地区路段大致与铁路平行并位于其西侧不远处。由该道路向北北东可前往礁溪市区、头城西南部、坪林、石碇、新店等地，向南南西转南可前往宜兰、五结、罗东、冬山、苏澳等地。

乡道宜5线是汤围至结头份的道路，大致以北向南转东北—西南走向再转北北西—南南东走向蜿蜒经过本地区中部偏西山脚地带。由该道路向北可前往林尾、得子口、汤围并止于中山路二段（省道台9线旧线）路口，向南可前往四结、大陂龙潭、二结、枕头山、结头分西北部、内员山并止于省道台7丁线路口。

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根据站柱显示，本站无障碍电梯设置在B出入口附近，但实际上并未设置，情况类似一号线云峰北街站。

由于本站临近沈阳市胸科医院，十号线列车在到达本站的报站之中附有“去往沈阳市胸科医院的乘客，请在本站下车”的提示。

本站位于北海街与合作街的交汇口，周边居民区较多，为本站带来大批客流。同时，沈阳市胸科医院位于本站旁，因此部分前往该院就诊的乘客也会选择乘坐地铁前往。未来，随着四号线的开通，本站将成为十号线与四号线的换乘站，车站地块的上盖项目也将完成，本站客流可望进一步上升。

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* 1924年12月20日：日本国有铁道「目时信号场」开设。

* 1948年10月1日：升格为车站，开始办理客运及货运。

* 1962年4月1日：货物提取服务取消。

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