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* 1941年11月3日：富冈村被并入富田町。
* 1944年4月1日：栉滨町、富田町、福川町、大津岛村、夜市村、户田村、汤野村和德山市合并为新设置的德山市。
* 1949年8月1日：富田町从德山市独立分出。
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乐巴铁路是广巴铁路的东段,位于四川省巴中市境内。起自广乐铁路的南江县乐坝镇，至巴州区巴州镇接正在建设中的巴达铁路，铁路全长51.197公里。
乐巴铁路是铁道部路网规划中广元至达州铁路的一段，也是宝成、襄渝两大干线铁路之间的一条重要连接线。设计技术等级为地铁I级，预留国铁Ⅱ级基础，正线数目为单线。桥梁58座，隧道17座，涵洞123个，其中桥隧相连就有12处，路基只占到总路线长度的六分之一，最大限制坡度千分之12。设计时速100千米。全线设乐坝、沙河、下两、元潭、巴中5个车站，其中改建乐坝站和新建下两、巴中站为中间站，沙河、元潭站为预留会车站。
该项目由铁道部成都铁路局、四川省地方铁路局和巴中市三方合作建设。该线路于2006年7月15日在巴中市吴家河村奠基开工。 线下工程分别由中铁四局和四川省铁路建设公司施工。线上工程(铺轨工程)全部由中铁四局负责。2009年12月30日铺通。总投资8.4942亿元。2010年为配套巴达铁路，乐巴铁路改造为电气化铁路并提速为120千米/小时。2012年3月23日，乐巴铁路正式开通客运运营，成都至巴中站间开行旅客列车2对，车次为成都至巴中的K9392/3、K9396/7次，巴中至成都的K9394/1、K9398/5次，巴中至成都全程用时9个半小时。
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真福布朗尼斯拉瓦小堂（Kaplica bł. Bronisławy w Krakowie）是一座罗马天主教小堂，位于波兰克拉科夫，建于1856–1861年，新哥特式风格，位于哈布斯堡君主国在波兰建造的军事堡垒内。这座小堂是18世纪波兰教堂的替代品。1854年，奥地利人在兹维日涅茨区（Zwierzyniec）修建要塞时拆除了教堂。
城堡围绕着古坟丘和波兰国家纪念碑，名为柯斯丘什科丘。土丘被军队用作观察点。新的小堂由 Feliks Księżarski设计，是波兰塔德乌什·柯斯丘什科纪念碑建设委员会明确要求更换的结果。
真福布朗尼斯拉瓦小堂得名于13世纪普雷蒙特雷会修女，她们离开了修道院 为了在此过隐居生活。18世纪初.兹维日涅茨修道院的修女们捐赠了修建土丘和小堂的土地。
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