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钱江三桥，又称西兴大桥，是杭州市一座跨钱塘江双独塔等跨斜拉索大型桥梁。总长5700米，主桥1280米，南北高架引桥4420米，双向6车道。
位于杭州钱江四桥与庆春路过江隧道之间。连接杭州市北部的上城区与南部的滨江区与萧山区。是杭州市区通往萧山国际机场的重要通道。西兴大桥得名于滨江区西兴街道。管理单位是杭州恒基钱江三桥有限公司。
钱江三桥于1993年奠基，1996年竣工，1997年1月28日通车。该桥由同济大学设计，主桥施工单位是湖南路桥建设集团，引桥施工单位是包括浙江省水电建设集团在内的多家公司。
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由于饮用水问题，及农地难以维护，岛上并不适合长久居住。但至2015年为止，岛上有一位名叫木村雅文的居民（但非地主）。
在琉球王国时代，曾设有番所。15世纪后半，在西表岛具有势力的庆来庆田城用绪生于此岛，但由于岛上可用土地有限，后来便移居到对岸西表岛的祖纳地区。后来一度成为无人岛，仅成为大型船只的避难港，18世纪后，曾有人在岛上栽培番薯、木棉、黍等物。
在第二次世界大战期间设有高射砲等防卫设施。
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布利斯-莱维特Mk 7型鱼雷是1911年由E.W.布利斯公司和美国海军鱼雷站研发与生产的布利斯-莱维特鱼雷。
Mk 7型鱼雷是鱼雷迈向现代的重大一步。这种创新设计的特点是使用蒸汽推进，将水和燃料喷入燃烧锅燃烧，产生蒸汽。这显著改善了鱼雷的性能及表现。Mk 7型鱼雷于1912年投入美国海军船舰使用，在整个二战期间仍有在使用。Mk 7型鱼雷也在1920年代初期作为飞机发射武器进行了试验。它在K，L，M，N，O级潜艇上使用，亦用于7艘在1924和1925年退役的R级潜艇(R-21 – R-27)。
1925年后，整个美国海军舰队中仅有O级潜艇装备18寸鱼雷。最初的16艘级潜艇中有7艘在二战期间服役。二战期间，所有O级潜艇都驻扎在新伦敦海军潜艇基地，作为训练平台。1945年，最后的O级潜艇退役时，Mk 7型鱼雷随之停止使用。
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