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* 五权路─向上路：西向二车道；东向三车道

* 向上路－民权路233巷；台湾大道二段99巷：双向四车道

* 民权路233巷；台湾大道二段99巷－博馆二街：双向四车道，并设置中央安全岛

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西格纳伊度纳公园（Signal Iduna Park）是威斯特法伦球场（Westfalenstadion）由2005年12月至2021年6月的冠名赞助名称，位于德国多特蒙德。属于德甲球队多蒙特的主场球场，在2006年世界杯作为四场分组赛、一场16强赛及一场半决赛的比赛场地。国内联赛时容量包含座席及立席为81,264人，当举行国际赛时改为全座席可容纳67,000人。球场原名以前普鲁士省份威斯特法伦（Westfalen，即今天部分的北莱茵-威斯特法伦联邦州）命名。是全德国最大的球场，于2004/05球季以140万观众人次创下欧洲足球入场观众人次新纪录。

60年代多蒙特已开始筹备建立一个新球场以取代古旧的“红地球球场”（Stadion Rote Erde），当多蒙特于1966年夺得欧洲优胜者杯后，红地球球场是不足够容纳日益增加的球迷，多蒙特推出在红地球球场旁新建一个椭圆形包含传统田径设施，可容60,000人的现代化体育中心的‘双胞胎体育场’方案，但预算高达6,000万马克，庞大的工程造价因资金问题而被中止。1971年科隆市因财政问题退出举办1974年世界杯城市，多蒙特成为替补城市，原订兴建新球场的资金亦一并转移到多蒙特，但资金仍然紧绌，建筑商采用造价低廉以预制组件为基础可容54,000观众的新型设计方案，1971年10月19日获批准开展工程，仅用了一年便落成启用，最终造价为3,400万马克，超过八成由联邦州、国家政府、幸运轮盘博彩和赞助商支付。而多蒙特市政府直接投资600万马克并取得球场边广告的收入权。

1974年4月2日多蒙特正式迁入威斯特法伦体育场，揭幕赛与沙尔克04进行友谊赛，以0-3落败。15日后迎来第一场正式国际赛，由西德队对匈牙利队，结果国家队以5-0大捷。1974年世界杯威斯特法伦体育场进行了三场分组初赛及巴西对荷兰的第二轮分组赛。多蒙特于1972年降级乙组，是唯一德乙主办1974年世界杯的球队。1976年多蒙特回升德甲，终可将顶级联赛带到威斯特法伦体育场。

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省道台4线（三民路三段、介寿路）是竹围到石门的干道，大致以纵向转东北—西南走向再转北北东—南南西走向经过本地区西部及西南部边界地带。由该道路向北转东北东再转北北西绕过桃园市中心区后，可前往南崁、竹围并止于省道台15线路口；向南南西可前往八德、大溪、龙潭大坪并止于省道台3乙线路口。

省道台1甲线（复兴路、万寿路三段～二段）是台北至桃园的平面干道，大致以东北东—西南西走向转横向再转东北东—西南西走向再转横向其西侧端点经过本地区北部。由该道路向东北东可前往龟山、新庄、三重等地。

市道110号（春日路、桃莺路）是大园至新店的道路，大致以北北西—南南东走向转纵向再转北北西—南南东走向蜿蜒经过本地区东部。由该道路向北北西出境后，至三民路二段转西南西与省道台4线共线一段路口，至永安路转西北独行可前往大竹围（大竹）、新庄子、埔心、大园市区并止于省道台15线路口；向南南东出境后，可前往莺歌、三峡、新店等地。

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