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里奇曼生于当时受瑞典帝国统治的派尔努（大北方战争后归俄罗斯帝国统治，今属爱沙尼亚）一个波罗的海德国人家庭中。他出生前父亲因为瘟疫死亡，母亲再婚。早期他在日瓦尔接受教育，后来到属于今日德国的哈雷和耶拿就读大学。
1735年起里奇曼向圣彼得堡科学院提交论文，申请在科学院研究的资格。他得到了批准，在格奥尔格·沃尔夫冈·克拉夫特教授的指导下进行研究。1741年里奇曼被选为圣彼得堡科学院院士，1744年克拉夫特教授退休后，里奇曼继任理论和应用物理学教授。里奇曼是电气和大气电研究的先驱，并且进行热量测定，他和米哈伊尔·瓦西里耶维奇·罗蒙诺索夫合作进行前述研究。里奇曼同时也担任安德烈·奥斯特曼伯爵年幼子女的家教，并且将亚历山大·蒲柏的作品《论人》从法文翻译成德文。
里奇曼在圣彼得堡为了进行大气电学实验时触电死亡。里奇曼受到本杰明·富兰克林的启发，和罗蒙诺索夫一起进行大气电的相关研究，并且在家中装置了相关装置。里奇曼死亡那天他正出席圣彼得堡科学院的会议，当他听到雷声时和他的雕刻师一起赶回家进行实验。当实验进行中一个球状闪电出现，碰到了里奇曼的头，使里奇曼死亡。里奇曼的尸体前额有一个红点，鞋子开裂，衣服也有部分烧焦。触电瞬间发生了爆炸将他的雕刻师弹开，房间的门架也碎裂，而且把房间门和铰链分离了。验尸报告指出，球状闪电沿著仪器导电造成了里奇曼死亡。他可能是首位有明文记载、因进行电气实验而死亡的人物。
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1990年 波谷组与五代目山口组的「山波抗争」终结，天野洋志穗率领天野会移籍宅见组（组长・宅见 胜）担任副会长
1997年8月28日 五代目山口组的若头・宅见组组长宅见胜被中野会系组员暗杀身亡。
同年10月原本宅见组的若头・入江祯（胜心连合会长）续接任二代目组长；但有原副组长・天野洋志穗（天野会会长）、舍弟头・东义生（东生会会长）、舍弟头补佐・植木纪雄（一诚会会长）反对而集体退出。
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在2007至2008年之间，全海公司预订了一些机械设备，包括发电机和推进器，以及可用于升降钢材的高级系统。 然而，由于受到全球金融危机的影响，造船合同与资金获取稍微受到一些限制，进度被有所推迟。芬兰工程公司于2009年再次开展这一复杂工程。而全海公司于2010年6月才与韩国大宇造船海洋有限公司正式签署施工合同。
在建造中段，全海公司决定为增加平台之间的间隙将船边界距离扩大6.75米。整体宽度由117米增加到124米，缝隙宽度由52米提高到59米。船只于2014年11月离开大宇造船厂抵达位于鹿特丹的马斯夫拉克特2号港，于2015年1月8日正式完成调试。2016年8月6日，船体离开鹿特丹。
开拓精神号是世界上最大的船体，其总吨数达到了403,342公吨，长度为123.75米，理论最大排水量达到了1,000,000吨。
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