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稻城龙蜥（学名：Diploderma daochengense），一种分布于中国四川省西南部沙鲁里山地区的爬行动物，隶属于鬣蜥科（飞蜥科）龙蜥属。模式产地为四川稻城县俄牙同乡。2021年在四川省木里县南部发现的玉龙龙蜥（Diploderma yulongense）的分布记录，2022年被学者认为是本种的误订。
2018年研究人员将原来广义的龙蜥属（Japalura sensu lato）拆分为四个属－ Japalura 、 Diploderma、 Cristidorsa 和 Pseudocalotes，并将 Japalura 的中文属名改为“攀蜥属”，而将“龙蜥属”指代 Diploderma。2020年，部分中国学者建议将 Japalura 的中文名恢复为“龙蜥属”，而将 Diploderma 的中文属名改名为“攀蜥属”。故本种在发表时被称为“稻城攀蜥”。然而在中国科学院昆明动物研究所研究人员主编的《2022年中国两栖、爬行动物分类变动汇总》中未接受该建议，仍将 Diploderma 称为“龙蜥属”，本种被称为“稻城龙蜥”。
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雄村五石坊，位于中国安徽省黄山市歙县雄村乡雄村，包括该村五座清代牌坊：
* 大中丞坊：又名“光分列爵坊”，建于清乾隆二十七年（1762年），高13米，三间三楼四柱式，坊上镌刻了曹氏家族自明成化年间的第一位进士曹祥，到曹文埴的所有进士、举人的姓名。大中丞坊后原是中美合作所旧址（1943至1945年）。
* 余庆堂门坊：三间三楼四柱式，高13米
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JR东日本的DD51型柴油机车全部配属高崎车辆中心，主要担当JR东日本管内的临时列车和工务列车的牵引任务，其中DD51 842、888、895号机车可作为御召列车的牵引机车。
JR西日本的DD51型柴油机车分别配属网干综合车辆所、后藤综合车辆所、下关综合车辆所。网干综合车辆所的DD51型机车已经脱离定期运用，主要担当JR西日本管内的临时列车和工务列车的牵引任务。后藤综合车辆所的DD51型机车自从“出云号”特急列车在2006年3月停运后亦脱离定期运用，后来主要用于牵引临时列车、御召列车和工务列车，或执行车站的调车作业。下关综合车辆所的DD51 1043号机车之前配属宫原综合车辆所，于2011年9月开始接替已被报废的DD51 844号机车，担当临时列车的牵引任务或“SL山口号”列车的补机任务。
JR货物的DD51型柴油机车分别配属鹫别机关区、爱知机关区、门司机关区。鹫别机关区主要担当北海道地区的货物列车牵引任务，包括函馆本线、室兰本线、千歳线、石胜线、根室本线、宗谷本线（旭川至北旭川间），每年8月至翌年4月期间亦会投入石北本线使用。爱知机关区的DD51型机车主要用于牵引东海道本线、关西本线的货物列车。门司机关区则主要担当山阳本线、美祢线、山口线、山阴本线的货运牵引任务。
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