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法兰克福地铁曾经使用过5种准地铁列车 (高地板)，以及2种有轨电车车辆 (低地板)，目前仅有其中2种准地铁列车在路线上营运。列车通过600伏特直流电驱动，采用架空电缆供电，保留有轨电车系统的电气化系统。准地铁列车宽2.65公尺，有轨电车车宽仅2.35公尺。站台长度与列车宽度限制下，新建路段最长可使用4节编组列车，使用既有有轨电车路段者，只能容纳3节编组的有轨电车车型列车。

U1型是由乌丁根车辆制造厂制造，依照过去有轨电车设计，只制造了2列原型车车厢。最初称为U6，源自其机车轴式，之后改称为U1，1976年之后就退出营运，两列原型车主要用于驾驶训练。另外VGF也透过U1测试各种列车涂装，最终确定以红、白两色为主的涂装。目前U1保留1列2节车厢的列车，自1986年之后保存于博物馆。

U2型是由乌丁根车辆制造厂制造，以U1为基础进行改进，两节列车为一组，于1968到1974年分3批制造97组列车，1980的车辆机厂发生火灾，造成5节车厢毁损，因此1984-1985年间增购7组列车。U2最初设计时车辆地板为97公分高，车门处有一个68公分高的台阶，因此U2可以使用于当时高度32或56公分的A线站台列车地板高度不可低于站台高度。。每一组U2型列车有64个座位，162个站位，载客量226人。

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2007年1月，尼泊尔共产党 (马列毛主义中心)获得尼泊尔议会3个名额。

2007年2月，尼泊尔共产党 (马列毛主义中心)分裂出一个新政党尼泊尔共产党（统一）。

2007年5月，在加德满都的一次会议上，普拉昌达宣布尼泊尔共产党（马列毛主义中心）正与尼泊尔共产党（毛主义）协商合并事宜。2007年9月23日，两党达成合并协议。9月24日，尼泊尔共产党（马列毛主义中心）正式并入尼泊尔共产党（毛主义），原主席Krishna Das Shrestra任尼泊尔共产党（毛主义）的首席顾问。

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拉姆齐号驱逐舰（舷号DD-124）是一艘美国海军建造的驱逐舰，为维克斯级驱逐舰的50号舰。她是美军第一艘以拉姆齐为名的军舰，以纪念美国内战时期的海军军官法兰西斯·拉姆齐（Francis Munroe Ramsay）。

拉姆齐号在1917年于纽波特纽斯造船厂开始建造，在1918年下水，于1919年服役，其时第一次世界大战已经结束。接著拉姆齐号分别在大西洋及太平洋执勤，于1922年退役。1930年拉姆齐号重新服役，并改装为布雷艇，留在太平洋作训练用途，直到1937年再次退役。第二次世界大战爆发后，拉姆齐号再次服役，并调到珍珠港。日本偷袭珍珠港时，拉姆齐号正在港内，在攻击过后到港外作反潜巡航。稍后拉姆齐号先后参与瓜岛战役、阿留申群岛战役、吉尔伯特及马绍尔群岛战役。1944年后拉姆齐号转为训练舰，于1945年退役除籍，并在1946年出售拆解。

拉姆齐号在第二次世界大战共获三枚战斗之星。

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