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生于内华达州梅森市，小爱德华·里德在二战期间（1943-1946）服役于美国陆战队，在欧洲战场被德国军队俘虏，后被美国军队救出并从军队退役。4年地军队生涯后，小爱德华·里德于1949年获得了内华达大学的文学学士学位，并于1952年获得哈佛大学法学院法学博士学位。随后，他在位于麻省波士顿的阿瑟·安德森公司工作（1952年至1953年），任税收辩护律师；1953年到1979年期间，在内华达里诺市任私人执业律师。
1967至1949年，小爱德华·里德在内华达州任水资源权力诉讼常务务副总检察长。
1979年，里德大法官被吉米·卡特总统提名为美国联邦内华达地方大法官，并于当年11月25日通过美国参议院认证。1979年11月26日，小爱德华·C·里德接受任命，正式成为美国联邦内华达地方大法官。
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永兴元年十二月戊戌（410年2月4日），拓跋乐真改封平阳王，逝世后又追封高梁王，谥号襄。由其子拓跋礼袭封本爵高凉王。
* 乌丸氏，北魏使持节、征南将军、冀州刺史、赠司空公乌丸𠡠以建之女
* 拓跋陵，北魏使持节、都督并州诸军事、征虏将军、并州刺史
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1945年，国民政府光复南京后，航空委员会整修大校场机场，跑道延长400米南京交通志。1947年夏，美国特使马歇尔的座机在大校场机场降落时损坏。国民政府乃决定彻底改造大校场机场。1947年按国际民航组织B级标准在旧跑道（土跑道）南侧新建一条2,200米长、45米宽、0.3米厚的水泥混凝土跑道，1948年4月29日完工。1948年，在跑道北侧东端300米处建造一座候机楼，面积474平方米南京交通志。
1949年1月21日下午，国民政府在第二次国共内战中已风雨飘摇，身披黑色斗篷的蒋中正驱车来到大校场机场，登上“美龄”号专机飞离南京中央社。
1949年4月23日，中国人民解放军占领南京，华东军区空军接管大校场机场。此后新建混凝土滑行道。1954年，南京空军扩建大校场机场，跑道加宽至60米，两端设安全道，新建远近归航台，增设夜航灯光装置南京交通志。1956年7月，明故宫机场关闭，南京民航从明故宫机场迁至大校场机场，与空军合用，大校场机场由此成为军民合用机场南京交通志。1959年，扩建候机楼1,750平方米，改建停机坪6,300平方米，新建停机坪5,585平方米。1971年，因停机坪狭小，建成停机坪、滑行道等4.24万平方米南京交通志。1972年8月9日，开工新建候机楼，包括候机厅、贵宾休息室、餐厅及航行、通信、气象等单位业务用房总面积3,826平方米，由杨廷宝设计20。1973年9月29日竣工南京市志。
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