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熊本市交通局是日本熊本县熊本市的一家地方公营企业，现在运行有熊本市电，总部位于中央区大江5丁目。另外，熊本市交通局也曾经营有市公车业务，但已经在2015年（平成27年）3月31日废除。

熊本市电共有5条路线，2条运输系统。洗马桥至新町之间为专用路轨区间，其他区间为共用路轨区间。另外，熊本站前至田崎桥是绿化区间。轨距全线为1435毫米（标准轨。废止路线中只有百贯线是1067毫米）。除了田崎桥电车站附近和健军町电车站外，所有路段都是双线铁路。现时熊本市电全线电气化，使用直流气600伏特供电。车厂位于上熊本，从前于大江之交通局旁也有车厂和留置线。

* ■A系统（通称：A Line）〈红〉（田崎桥 - 熊本站前 - 辛岛町 - 水道町 - 水前寺公园 - 健军町）

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台湾清治末期至日治初期，芎蕉坑地区为一街庄，称为「芎蕉坑庄」，隶属于苗栗二堡。该庄东北与福兴庄为邻，东南与三叉河庄、拐仔湖庄为邻，西南边为石头坑庄，西北边为大埔庄。

1901年（日治明治三十四年）11月，该庄隶属于苗栗厅。1909年（明治四十二年）10月，改隶属于新竹厅。1920年（大正九年），该庄改制为「芎蕉坑」大字，隶属于新竹州苗栗郡苑里庄。1943年，苑里庄升格为苑里街。

战后苑里街改制为苑里镇，隶属于新竹县，大字亦改制为里。1950年桃、竹、苗分治，苑里镇改隶属于重新成立的苗栗县。

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张𬀩，字明仲，金朝莒州日照县（今山东省日照市）人。

张𬀩笃学博通。完颜亮正隆五年（1160年），中进士。调任陈留主簿，以清廉能干转任昌乐令。为父丁忧，起为山东东路转运副使。完颜璟为原王时，张𬀩以太常丞兼王府文学。完颜璟被册封为皇太孙，张𬀩为左赞善。出使宋朝，因为知礼被南宋敬服，担任太常少卿兼修起居注。完颜璟即位为金章宗，明昌年间，张𬀩上书议事称旨，官至礼部尚书。前后在太常、礼部为官二十余年，明古今礼学，家法为士族仪表。承安三年（1198年），改任御史大夫，承安四年（1199年），因奏事不实，削官解职。后起为安武军节度使。致仕。

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