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12时许，飞机仍在盘旋，杨继海仍坚持要劫机者到后舱谈判，孙云平等劫机者只得同意机长派出部分机组人员与劫机者谈判，而此时飞机的燃油已所剩无几。坐在驾驶舱门口的机械员刘兆贤和报务员苗学仁随即前往客舱中部，悄声要求乘务分队长许克敏组织旅客与劫机者搏斗。坐在后舱门口的七机部工程师俞福坤随即与刘兆贤、苗学仁一同指挥乘客与歹徒搏斗，并用拖把将部分劫机者击倒，乘务员盖生兰、贾志梅及其他旅客则将汽水瓶、水箱盖等可用作武器的物体传递至前舱，部分旅客则手持雨伞、皮带等直接攻击劫机者。在搏斗中，孙云平乘人不备钻进飞机卫生间，点燃事先安置的雷管，引爆甘油炸药，将机身炸出一个缺口，随后手举另外几支炸药前往驾驶舱，但在爆炸前客舱已解除增压。恢复意识的阎文华将孙云平抱住，领航员黄振江用紧急出口处旁的救生斧将孙云平砍伤。杨继海在距虹桥机场20公里处关掉一台发动机，飞机最终于12时54分平安落地。
上海市中级人民法院于1982年8月10日开庭审理孙云平等人劫机一案。同年8月19日下午，劫机者孙云平、杨锋、高克利、谢智敏、魏学利在上海被判处死刑，立即执行（参见中华人民共和国死刑）。
1982年7月29日，上海市人民政府在虹桥机场召开热烈欢送英雄的反劫机机组大会，上海市市长汪道涵在大会讲话中称“在国际上发生的劫持飞机的非常活动中，能在机组人员和旅客的配合下取得胜利是罕见的”。同年8月12日，中华人民共和国国务院对胜利粉碎劫机事件的中国民航杨继海机组发出嘉奖令，给机长杨继海记特等功一次并授予反劫机英雄称号，给副驾驶阎文华、机械员刘兆贤、报务员苗学仁、领航员黄振江、乘务分队长许克敏各记特等功一次，给乘务员盖生兰、贾志梅各记大功一次。中国共产主义青年团中央委员会也决定授予贾志梅、盖生兰全国新长征突击手的称号。中华全国妇女联合会授予2505号班机乘务组“三八红旗集体”称号，为许克敏、盖生兰、贾志梅颁发“三八”红旗奖章。
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由于大量的冰岛马曾因缺乏食物而死亡，故自然选择对这个品种的发展有著一定的影响。于874年及1300年之间，冰岛处于中世纪温暖时期，养殖者以毛色及形态来进行繁殖。到了1300年至1900年，由于气候极端，很多马匹及人类死亡，养殖者再不能进行选种培育。于1783年拉基火山爆发，两年间冰岛约有70%的马匹因火山灰中毒及饥饿而死亡。这次爆发历时8个月，几百平方里都被熔岩所覆盖，令很多河流干涸或改道。冰岛马的数量在往后的几百年间慢慢恢复，到了20世纪初，养殖者又可以再次进行选种培育。第一个冰岛马学会是于1904年成立，而第一个品种登记则于1923年展开。
于20世纪前就已经有冰岛马出口至英国，作为矿坑内使用的马，不过却没有甚么纪录或证据留下。冰岛马第一次的正式出口是于1940年代，目的地是德国。英国正式首次的进口是于1956年，而英国的冰岛马学会于1986年成立。自此冰岛马出口至其他国家渐渐的增加。自1969年，就有多个学会成立来致力保存、改良及销售冰岛马。今天，冰岛马是其中的一种纯种，也是冰岛内唯一的马品种。
冰岛马在西欧、斯堪地那维亚及北美洲很受欢迎。现时在冰岛约有8万匹冰岛马，在世界各地则有约10万匹，当中差不多一半都是在德国。
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