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2020年土耳其埃拉泽地震是指发生在土耳其埃拉泽当地时间1月24日20:55的地震。地震的震中位于埃拉泽省Sivrice, Elazığ，地震矩规模为6.7级。地震发生后又有390多场余震。埃拉泽附近的迪亚巴克尔、马拉蒂亚、阿德亚曼和萨姆松等地以及邻国叙利亚、亚美尼亚、伊朗均有震感。Kandilli Observatory则将地震震级修改为6.5。此次地震造成至少有41人罹难，1,600多人受伤。

土耳其大部分地区位于安那托利亚板块上，在阿拉伯板块与欧亚板块碰撞下，安那托利亚板块不得不向西移动。在土耳其境内还有两个断层，分别是北安那托利亚断层和东安那托利亚断层。土耳其历史上，这两个断层的活动造成许多大型破坏性地震发生。最近在东安那托利亚断层上发生的几场大地震有2003 Bingöl earthquake和2010 Elazığ earthquake。

埃拉泽和马拉蒂亚的部分地区有几栋建筑物倒塌，有人困在其中。据报告，共有41人遇难，其中埃拉泽有18人，马拉蒂亚有4人。据报道至少有1607人受伤。

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在南新庄车站于1960年设站之前，此处的单线轨道原为奥羽本线与陆羽东线所共用，且在车站附近设有鸟越号志站（鸟越信号场）以作为两条路线的分歧点。1960年时鸟越号志站移至更南侧，号志站至北方的新庄车站之间复线化，并配合此复线化工程在陆羽东线上增设本站。至于南移后的鸟越号志站改由奥羽本线专用，一直到1999年时才裁撤。

因此，在南新庄车站内可以看到两条并行的路轨，其中靠东侧的是陆羽东线，有设置月台可停靠。靠西侧的则为直接贯穿车站没有任何停靠设施的山形新干线路轨（山形新干线是与奥羽本线共用轨道的迷你新干线路线）。

车站四周只有零星散布一些民房，车站门口紧邻国道13号（羽州街道）。在车站东侧可以见到由新庄市体育协会管理的自行车竞技场——新庄市自行车运动中心（新庄市サイクルスポーツセンター）。

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肯特在广东沿岸登陆后迅速减弱，天文台在晚上9时正改挂三号强风信号取代八号西南烈风或暴风信号。随着香港风力一步减弱，所有信号在9月1日凌晨0时15分除下，肯特当日早上在广东内陆消散。

肯特具破坏性的风力及恶劣天气令多处树木连根拔起，在某些地区造成水浸及山泥倾泻，尤以屯门、半山及上水的水浸为甚。在观塘，一块重半吨的巨石从山上坠落，压毁茶果岭道。大风亦造成了多宗交通意外，共有五人受伤。除陆路交通外，肯特影响期间，启德机场亦须关闭，海陆空交通及经济活动几乎瘫痪。

媒体报导指，天文台悬挂八号信号发出的两小时预警普遍受公众欢迎。

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